| |
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور با بیان اینکه بهره گیری از سوخت سی ان جی از سال های دور جهت کاهش آلودگی هوا خصوصاً آلودگی هوای کلان شهرها به صورت جدی مطرح شده، گفت: نکته حائز اهیمت در این میان ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها می باشد که متاسفانه مغفول مانده است.
مجتبی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق ، افزود: در این خصوص می توان اظهار داشت تا زمانی که خودروسازان و قطعه سازان کشور نسبت به ارتقای سطح کیفی موتور خودرو بی توجه باشند ، استفاده از سوخت های پاک نظیر سی ان جی در کاهش آلودگی هوا بی تاثیر خواهد بود.
وی ابراز داشت: براساس نظرات کارشناسان مربوطه و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران خودروهای دوگانه سوز فعلی به دلیل عدم پایه گاز سوز بودن هیچگونه تاثیری را بر کاهش آلودگی هوا نمی گذارد بلکه گاهاً نیز موجب افزایش آلاینده های خروجی از خودروها به فضا می شود.
وی متذکر شد: تنها راهکار ممکن ، تولید پایه گاز سوز خودروهای دوگانه سوز است که باید به صورت جدی مورد توجه خودروسازان و سایر مسئولین مربوطه قرار گیرد.
به گفته وی ،این امر به شکلی است که از میان سه میلیون دستگاه خودرو تنها 30 هزار دستگاه خودرو(حدود یک درصد ) به صورت پایه گاز سوز شماره گذاری شده اند که این رقم بسیار ناچیزی است.
دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه سخنان خود با تاکید بر ضرورت ارتقای سطح تکنولوژی موتور خودروها ،یادآور شد:البته لازم به ذکر است که تحقق این مهم در شرایط فعلی به دلیل افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی کشور، در مقایسه با گذشته کمی دشوار شده است.
ابراهیمی مقدم در پایان کندی حرکت به سمت طراحی و تولید موتور ملی خودرو را متاثر از عوامل مختلف دانست و گفت: این امر به عوامل گوناگون از جمله اعمال تحریم ها از سوی کشورهای بیگانه، عدم هماهنگی قطعه سازان و ارتقای سطح تکنواوژی تولیدات آنان و مسائلی از این دست وابسته است.
