خدمات پس از فروش خودروهای سنگین داخلی پیشرو تر از وارداتی ها

به گزارش خبر خودرو،دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو با بیان این مطلب که در زمینه نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروهای سنگین وارداتی، کشور با کمبود مواجه است گفت: نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو های سنگین داخلی به میزان کافی در کشور موجود است و لیکن کمبود نمایندگی های خدمات پس از فروش در خودرو های وارداتی سنگین وجود دارد.

عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:کمبود نمایندگی خدمات پس از فروش و پراکندگی آنها باعث شده برخی استانهای کشور فاقد این نمایندگی ها باشند.

وی در خصوص شرکت های داخلی نیز گفت: شرکت های خدمات پس از فروش خودرو های داخلی دارای نمایندگی های خدمات پس از فروش بیشتری هستند  برای مثال شرکت رنا ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت سایپا دیزل حدود 57 و شرکت گواه ارایه دهنده خدمات پس از فروش شرکت ایران خودرو دیزل 76 نمایندگی در سراسر کشور را دارا است .

وی افزود: با توجه به اینکه خودروهای سنگین در تمام استانهای کشور تردد می کند لذا نیاز است که در همه استانها نمایندگی خودروهای سنگین ایجاد شود. طبق آیین‌نامه جدید ارتقاء کیفیت خدمات پس از فروش، با افزایش تعداد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودروسازان داخلی ، سطح دسترسی مشتریان به خدمات این نوع خودروها افزایش یافته و از این طریق درصد رضایتمندی در این حوزه افزایش یافته است .

وی تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش داخلی را بیشتراز وارداتی ها دانست و گفت:اکثر خودروهای سنگین که در داخل تولید می شود جزء برندهای مطرح دنیا هستند و به دلیل کیفیت بالایی که دارا هستند از استقبال خوبی نیز برخوردارند.

غیاثی در ادامه افزود:در رتبه بندی تعمیرگاه های مجاز خودروهای سنگین نیز سه رتبه در نظر گرفته شده  است که از مجموع 282 تعمیرگاه ، 14 تعمیرگاه در رتبه یک، 111 تعمیرگاه در رتبه دو، 108 تعمیرگاه در رتبه سه و 49 تعمیرگاه نیز در رتبه چهار قرار گرفته اند. در این میان تعداد تعمیرگاه های بدون رتبه از 81 عدد در سال 89 به 37 عدد در سال گذشته کاهش پیدا کرده است که برابر دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو تعمیرگاه های رتبه چهار و بدون رتبه لغو امتیاز خواهند شد .

وی در پایان در خصوص خدمات پس از فروش خودرو های سنگین دست دوم نیز گفت:در صورتیکه قرار شود این نوع خودروها وارد کشور شوند قبل از ورود باید زنجیره پس از فروش خودرو را راه اندازی نمایند ایشان افزودند با توجه به اینکه خودروهای داخلی نیاز کشور را کفایت میکند به نظر نمی رسد لزومی برای واردات خودروهای دست دوم وجود داشته باشد .