| |
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : در این مدت، بخش اعظمی از قطعه سازان کشور به دلیل ورو دلارهای ارزان قیمت به بازار کشور ، تولید را کنار گذاشته و واردات قطعات را در پیش گرفتندو هم اکنون واردات قطعات با دلار 3 هزار تومان معظل دیگری را در کشور ایجاد کرده است.
وی تصریح کرد : در حال حاضر پرداختن به اهداف و استراتژی 1404 صنعت خودرو با توجه به چالش های جدی که امروز خودروسازان داخلی با آن روبرو هستند جایی برای طرح ندارد چرا صنعت خودرو دچار چالش های بسیار وسیعی است که باید برای آن فکری اساسی صورت گیرد.
وی خاطر نشان کرد :هم اکنون به جهت شرایط خاص صنعت خودرو کشور ، تولیدات شرکتهای ایران خودرو و سایپا به شدت افت کرده است به طوری که این امر چالش های وسیعی را در صنعت خودرو ایجاد کرده است که اینها به مراتب فراتر از پرداختن به افق 1404 صنعت خودرو است.
وی ضمن تاکید بر لزوم بازنگری بر روند کلی صنعت خودرو کشور در شرایط موجود ، تصریح کرد : با بازنگری در استراتژی صنعت خودرو و شفاف سازی در خصوص منابع مالی مورد نیاز در راستای افق 1404 ، می توان در خصوص وضعیت و صنعت خودرو در رسیدن این افق صحبت نمود.
وی گفت : برای دستیابی به افق 1404 صنعت خودرو باید سرمایه گذاری وسیعی در این صنعت خودرو صورت گیرد چرا که استراتژی های کلی صنعت خودرو با توجه نوسانات نرخ ارز قطعا دست خوش تغییرات خواهد گردید.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به آغاز فعالیت صنعت خودروسازی ایران از سالهای 1340 و سابقه 50 ساله این صنعت در کشور گفت : متاسفانه در این 50 سال فعالیت صنعت خودرو ، آنچه که از این صنعت انتظار می رفته انجام نشده به طوری که در مقاطع مختلف آنچه که باید در صنعت خودرو صورت می گرفته کمتر به آن پرداخته شده و چالش های جدی در این صنعت جدی گرفته نشده است.
جزایری با اشاره به اینکه چالش ها در هر مقطعی می توانند مزیت و یا ضعف محسوب شوند ، خاطر نشان کرد : با وجود چالش هایی که در صنعت خودرو ایجاد شده اما تاکنون از مزیت و نقاط قوت چالش های موجود به نحو ممکن استفاده نشده است چرا که اگر از این شرایط استفاده می گردید قطعا وضعیت صنعت قطعه سازی کشور در وضعیت کنونی قرار نداشت .
وی تاکید کرد : متاسفانه به جهت عدم حمایت و سرمایه گذاری لازم در صنعت قطعه سازی ، بسیاری از قطعه سازان داخلی توان ساخت قطعات با کیفیت بالا را ندارند به همین جهت ادامه وضعیت کنونی جوابگوی اهداف 1404 در این حوزه نخواهد بود.
وی افزود : دستیابی به افق 1404 صنعت خودرو ، قطعا نیازمند حمایت های دولتی و بخش خصوصی و همچنین سرمایه گذاری و تامین منابع مالی لازم از حوزه های داخلی و حتی منابع خارجی است .
