| |
به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی، گفت : کاهش تولید خودرو از مباحث بسیار مهم و اساسی در شرایط کنونی صنعت خودرو کشور است.
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : افزایش قیمت دلار و به دنبال آن افزایش هزینه ساخت و تولید ، موجب کاهش تولید خودرو گردیده و این امر در ایجاد بازار کاذب و اختلاف چند میلیونی قیمت خودرو در بازار در مقایسه با نرخ کارخانه تاثیر گذاشته است.
وی تصریح کرد : چنانچه نرخ بالای دلار در بازار آزاد و مایحتاج ضروری مردم رسوب کند این جریان در قیمت این محصول نیز رسوب نموده و قیمت خودرو در بازار به مراتب نسبت به قیمت کارخانه افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : قطعا در جریان نوسان نرخ ارز تامین هرکالایی که وابستگی ارزی داشته تغییر قیمت خواهد داشت که بالطبع خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست .
وی خاطر نشان کرد : تا زمانی که دولت سوبسیدی برای واردات قطعات خودرویی در کشور ارائه نکند و خودروسازان با ارز آزاد قطعات مورد نیاز را تهیه کند قطعا این مسئله در قیمت ها تاثیر خواهد گذاشت.
وی در ادامه با اشاره به اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو یاد آرو شد : از مباحثی که همواره در کنار بازار عرضه و تقاضا وجود دارد ایجاد بازار کاذب ، جو سازی و سود جویی دلالان از این شرایط است به طوری که اگر سیستم فروش در این راستا ، از وضعیت سالمی برخوردار نباشد بر این جریان دامن خواهد زد.
وی در ادامه بر تقویت و توجه به زنجیره فروش خودرو در این جریان اشاره و اظهار داشت : قطعا وجود ساختار و زنجیره درست فروش مانع از وجود چنین شرایطی در بازار خودروها می شود و زمینه فعالیت دلالان و واسطه ها را از بین خواهد برد در حالی که در جریان کنونی حضور برخی سود جویان و انجام برخی معاملات کاذب موجب افزایش قیمت در بازار شده است.
وی گفت : باید خودروهای تولیدی وارد زنجیره توزیع درستی شوند ، تا با ایجاد تغییر در شرایط اقتصادی و ممنوعیت ورود کالاهای خارجی و عدم تامین ارز با نرخ مناسب ، حضور سود جویان و تشدید شرایط ، موجب اختلال در بازار خودرو نشود.
وی آزاد سازی قیمت خودرو در صورت تامین منابع ارزی و دلار ارزان قیمت بر شرایط موجود موثر دانست و گفت : بهترین راهکار بر کنترل بازار خودرو ، نظارت بر عرضه و تقاضا است به طوری که دولت می تواند با نظارت بر بازار عرضه و تقاضا از ایجاد بازار کاذب قیمت جلوگیری کند .
