| |
به گزارش خبر خودرو،عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان در خصوص شناسنامه دار شدن قطعات خودرو گفت: براساس آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، در حال حاضر تمام قطعات اصلی با کد رديابی به خودروسازان تحویل داده می‌شود تا به این طریق امکان پیگیری شرکت‌های قطعه‌ساز از سوی خودروسازان فراهم شود.
محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت‌های خودروساز هر قطعه را از چندین شرکت قطعه‌ساز تامین می‌کنند که این امر موجب می‌شود تا امکان پیگیری قطعات معیوب از سوی خودروسازان فراهم نشود، اما با شناسنامه‌دار شدن قطعات، تفکیک شرکت‌های قطعه‌ساز نیز امکان پذیر خواهد شد.
وی در خصوص چگونگی اجرای این بند از آیین‌نامه نیز عنوان کرد: درج کد رديابی از الزامات استاندارد ISO TF است که قطعه‌سازان و خودروسازان ملزم به اجرای آن هستند و بر اساس این استاندارد هر شرکت قطعه‌ساز از کد رديابی مخصوص به خود استفاده می‌کند.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که بر اساس آیین‌نامه چه جریمه‌ای برای قطعات معیوب در نظر گرفته شده است نیز افزود: قطعات معیوب به شرکت سازنده بازگردانده شده و در صورت لزوم برای شرکت سازنده جریمه نقدی در نظر گرفته می‌شود که این جریمه در برخی موارد چندین برابر قیمت اصلی را شامل می‌شود.
وی افزود:علاوه بر قطعه‌سازان که ملزم به درج کد رديابی روی قطعات خود شده‌اند، خودروسازان نیز براساس آیین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعه و مجموعه‌ها، ملزم به استقرار سیستم شناسایی و رديابی قطعات در خطوط تولید خود تا پايان سال گذشته شده بودند که در سال جاری اجرای این بند از آیین‌نامه لازم‌الاجرا خواهد بود.
نجفی منش تصریح کرد: اگر چه اجرای این طرح به تنهایی نمی‌تواند ریشه قاچاق و عرضه کالاهای بی کیفیت و تقلبی را در بازار بخشکاند اما می‌تواند روش مطمئن و موثری جهت پیگیری و شناسایی افرادی که اقدام به عرضه این کالاها می‌کنند، باشد.
وی در پایان گفت: خشکاندن ریشه قاچاق در بازار لوازم یدکی و قطعات خودرو نیازمند رسیدن به هماهنگی ملی و منطقی بین تمام ارگان‌ها و نهادهای مربوطه همچون گمرک، بنادر، دولت، سازمان استاندارد، وزارت خانه های مربوطه، خودروسازان و قطعه سازان است.
