|
آروند در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو ، افزود : با توجه به این که قیمت فولاد و مواد اولیه با افزایش قیمت ارز، جهشی بی سابقه یافته است امید است هر چه سریعتر مشکلات ایجاد شده در این راستا با تدبیر مسئولین بر طرف و روند تولید قطعه سازان به حالت تعادل بازگردد.
وی در ادامه اظهار داشت : ارائه تسهیلات ارزی از طریق بانک های تعاون به قطعه سازان و استفاده از فاکتور صیانت و دریافت تسهیلات با بهره کم به بانک های عامل قطعا می تواند مشکلات موجود را تا حدودی بر طرف و پشت سر گذاشته و بازار را به حالت تعدیل بازگرداند.
آروند افزود : هر خودرو شامل 3 تا 4 هزار قطعه است ، بنابراین چنانچه قطعه ای به خط تولید خودرو سازان نرسد روند فعالیت شرکت خودرو ساز دچار وقفه خواهد شد . در صورتی که در طول 30 سال گذشته خودرو سازی در ایران به خود کفایی لازم دست یافته بود قطعا امروز مشکلات را براحتی پشت سر می گذاشت.
وی در ادامه با انتقاد از اختصاص ارز دولتی به واردات خودروی لوکس تصریح کرد گفت : در ماههای اخیر واردات خودروهای لوکس با ارز دولتی بالغ بر 80 میلیون دلار بوده است که اگر این هزینه به قطعه سازان اختصاص می یافت ضمن این که تولید قطعات افزایش یافته و نیروی کار در این شرکتها تعدیل می گردد، حدود 300هزار دستگاه خودرو تولید می شود و نیروی کار تعدیل نشده و قطعه سازان تولیدات خود را افزایش می دادند .