x
کد خبر: ۱۹۳۴۹۲
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۲ - ۱۰ آبان ۱۳۹۱
به گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران درخصوص سهمیه بندی منطقه ای گازوئیل اظهار داشت : این سهمیه بندی در تمام مناطق مرزی کشور در حال اجرا است و سوختگیری خودرو های سنگین در این استانها به نصف میزان سهمیه موجود در کارت های آنها تقلیل یافته است .

سهمیه بندی گازوئیل ، جایگاه داران جاده ای را با مشکل کمبود سوخت مواجه می کند

به گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران درخصوص سهمیه بندی منطقه ای گازوئیل اظهار داشت : این سهمیه بندی در تمام مناطق مرزی کشور در حال اجرا است و سوختگیری خودرو های سنگین در این استانها به نصف میزان سهمیه موجود در کارت های آنها تقلیل یافته است .

بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : با انجام این طرح رانندگان استانهای مرزی جهت سوختگیری به جایگاه جاده ای خارج از مرز استان خود مراجعه می کنند و تا سقف قابل برداشت از این جایگاه ها سوخت دریافت می کنند . به این ترتیب این محدودیت فقط در جایگاه های درون استان وجود دارد و این راه حل مناسبی جهت جلوگیری از قاچاق سوخت نیست .

وی در ادامه گفت :  در حال حاضر جایگاه های موجود در استان های مرزی با کاهش مراجعه خودرو های سنگین روبرو هستند و فقط کسانی که مجبور به سوختگیری هستند به آنها مراجعه می کنند این در حالی است که جایگاه های جاده ای با تراکم بالای خودرو ها و صف های طولانی مواجه هستند و سهمیه آنها پاسخگوی نیازشان نیست .

وی افزود : در استان هایی مانند سیستان و بلوچستان تعداد زیادی جایگاه نصب شده است که بیشتر از نیاز استان است در گذشته تاسیس جایگاه در استان های مرزی تابع شرایط خاصی بود و اکثرا دولت خود مجری آن بود و کمتر به بخش خصوصی اجازه توزیع این فرآورده داده می شد . همچنین مشکل دیگری که وجود دارد این است که قرار است در روش ارائه کارمزد تغییراتی ایجاد شود و این تغییرات در جایگاه هایی صورت می گیرد که فروش کمتری دارند .  بنابراین با توجه به حجم سرمایه گذاری که در احداث جایگاه ها اعمال می شود احداث جایگاه باید توجیه اقتصادی داشته باشد . 

وی در پایان تصریح کرد : جهت جلوگیری از قاچاق سوخت بهتر است که از راه کارهای دیگری استفاده شود و محدود کردن سوخت استان های مرزی در صورتی موثر خواهد بود که این طرح در تمام کشور اجرا شود .

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"