کد خبر: ۱۹۴۰۵۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۸ - ۱۸ آبان ۱۳۹۱
به گزارش خبر خودرو ، رئیس سازمان حمل و نقل بار درون شهری استان مشهد در خصوص واگذاری بخش حمل و نقل این شهر به شهرداری گفت : بر اساس ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و همچنین قانون 32 رسیدگی به تخلفات راهنمائی و رانندگی ، مدیریت و نظارت بر حمل ونقل بار در داخل و حومه شهر به شهرداری واگذار شده است...

واگذاری مدیریت بخش حمل و نقل مشهد به شهرداری

 به گزارش خبر خودرو ، رئیس سازمان حمل و نقل بار درون شهری استان مشهد در خصوص واگذاری بخش حمل و نقل این شهر به شهرداری گفت : بر اساس ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و همچنین قانون 32 رسیدگی به تخلفات راهنمائی و رانندگی ، مدیریت و نظارت بر حمل ونقل بار در داخل و حومه شهر به شهرداری واگذار شده است . پیرو این قوانین آیین نامه ای نیز در سال 88 به نام آیین نامه حمل و نقل بار به تصویب هئیت وزیران رسید  به طوری که بر اساس این آیین نامه شهرداری ها باید مدیریت و نظارت بر حمل و نقل بار را برعهد گیرند .

علوی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : طبق آیین نامه مذکور کلیه شرکت های حمل و نقل بار موظف هستند به منظور اخذ پروانه برای رانندگان و وسایل حمل و نقل بار به شهرداری مراجعه کنند .

وی افزود : شهرداری مشهد در کل کشور به عنوان اولین سازمان مدیریت حمل و نقل بار از سال 1390 شروع به فعالیت نموده است و حدود یک ماه است که فراخوان این سازمان برا ی دریافت پروانه به شرکت ها از طریق جراید و اطلاع رسانی شده است بر همین اساس از مهلت مقرر با شرکت های فاقد پروانه برخورد می شود چرا که  سیاست های حمایتی در بخش سوخت و تردد در شهرها برای ناوگانی لحاظ می شود که دارای پروانه لازم باشند .

وی خاطر نشان کرد : متاسفانه در بخش سنتی به دلیل عدم دخالت و نبود  هیچ مرجع و  نهاد حاکمیتی در نظارت سیستم حمل و نقلاین مسئله با ورود به سیستم صنعتی پایدار و متمرکز می شوند.

علوی مقدم در خصوص نوسانات نرخ ارز و تاثیر آن بر این سازمان گفت : با توجه به نوسانات ارز ، با بالا بودن هزینه ها و  افزایش قیمت قطعات مشکلاتی در ناوگان حمل و نقل فعال در این سازمان به وجود آمده است که با توجه به کار حمل و نقل بار در کشور این سازمان در چرخه کاری خود پویا است  .

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"