|
عطارزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: از عمده مشکلاتی که دستگاه بیسیم داشت می توان به ایجاد مشکل برای مسافران، شنود مکالمات، صحبت رانندگان با یکدیگر و اشغال بیسیم اشاره کرد. با انجام این طرح با ارسال یک پیامک به تاکسیرانان آدرس و شماره مسافر مشخص می شود و می توانند هماهنگی های لازم را با وی انجام دهند.
وی گفت: در گذشته هنگام جستجوی یک راننده از طریق بیسیم تمامی رانندگان صدای شخص جستجو کننده را می شنیدند اما در حال حاضر مانند کد داخلی یک سانترال برای شماره های ایرانسل در نظر گرفته شده که با گرفتن کد شخص مورد نظر می توان با او صحبت کرد. این طرح یک سانترال مرکزی ویژه تاکسیرانی می باشد که فقط در مشهد اجرا شده است.
وی عنوان کرد: یکی از برنامه های دستگاه که انجام آن در فصل زمستان در دستور کار قرار دارد گسترش شبکه بیسیم است که نزدیک به 30 اپراتور، 850 خودرو و 46 ایستکاه با سه فرکانس وجود دارد. استقبال از این طرح به قدری بوده که سال گذشته در یک روز حدود 7500 سریس ارائه شده است.
وی درباره آخرین وضعیت ناوگان تاکسیرانی مشهد افزود: بحث نوسازی ناوگان در حال بررسی است و در این رابطه از سوی ستاد حمل و نقل و سوخت هیچ گونه تسهیلاتی نه تنها به مشهد بلکه به هیچ شهری تعلق نگرفته است.
وی در این رابطه اظهار داشت: اگر مجوز اجرای طرح به سازمان ارائه شود در سال جاری 3500 دستگاه تاکسی نوسازی خواهد شد.
عطارزاده درباره کمک های دولت به طرح نوسازی ناوگان گفت: مجوزهایی برای خودروی تندر90 و ام وی ام530 اعطا شده ولی هنوز به مرحله قرارداد و نوع تسهیلات نرسیده و اجرای آن زمانبر است.
وی در این باره افزود: اگر این طرح به مرحله اجرا برسد و بانک ها برای اعطای تسهیلات تا سقف ده میلیون تومان وام فقط یک ضامن بخواهند تمام خودروهای فرسوده ناوگان مشهد از چرخه حمل و نقل خارج و خودروهای نو جایگزین می شوند.