میانگین عمر ناوگان اتوبوسرانی ارومیه حدود 5/5 سال است

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی ارومیه و حومه در خصوص وضعیت کنونی این ناوگان گفت: مجموعاً 321 دستگاه اتوبوس که 282 دستگاه در بخش خصوصی و 39 دستگاه مربوط به مالکیت شخصی است در این ناوگان فعالیت دارند. علاوه بر این، 25 دستگاه سال 89 از شرکت شهاب خودرو در تهران خریداری شده که تا پایان سال جاری وارد ناوگان می شوند که مجموی این اتوبوس ها به همراه 20 اتوبوس فرسوده تبدیل شده عمر ناوگان را حدوداً به 5/5 سال می رساند.

الماسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مشکلات ناوگان اتوبوسرانی ارومیه عنوان کرد: عدم تحویل 25 دستگاه اتوبوس خریداری شده توسط شرکت مربوطه با توجه به موقعیت شهر ارومیه که یک شهر بین المللی است و با 3 کشور هم مرز است باید مورد توجه ویژه مسئولین قرار گیرد این اتوبوس ها سال 89 خریداری و تمام هزینه آن پرداخت شده ولی هنوز تحویل داده نشده است.

وی در ادامه افزود: پروژه دیگر این سازمان تبدیل اتوبوس های گازسوز به گازوئیلی است که هم اکنون از 12 دستگاه اتوبوس گازسوز 4 دستگاه تبدیل شده و تبدیل 8 دستگاه دیگر نیز در دست اجراست و انتظار داریم جهت تأمین سوخت این اتوبوسها کارت سوخت صادر شود، هزینه بالای تأمین سوخت که روزانه حدود 60هزار تومان برای هر دستگاه است دلیل تبدیل این اتوبوس ها می باشد.

وی در ادامه بیان کرد: طرح بعدی تبدیل مینی بوس های فرسوده که عمر آنها بالای 10 سال و بعضاً 15 سال است که مورد اعتراض از جانب مردم قرار گرفته هم اکنون اقداماتی برای تبدیل آنها صورت گرفته اما همکاری از جانب دولت صورت نمی گیرد و این مینی بوس ها به اجبار در ناوگان مورد استفاده قرار میگیرند.

وی با بیان اینکه 25 درصد از جابجایی های شهر ارومیه توسط ناوگان اتوبوسرانی انجام می گیرد اظهار داشت: روزانه با هزار و صد دستگاه مینی بوس و 345 اتوبوس 450 تا 500 هزار نفر در شهر جابجا می شوند. طرح تبدیل 20 اتوبوس فرسوده انجام شده و حدود 40 دستگاه دیگر نیاز به تبدیل دارند که با تبدیل آنها و راه اندازی خطوط BRT وضعیت ناوگان بهبود خواهد یافت.

وی در خاتمه عنوان کرد: طرح راه اندازی خطوط BRT در اولویت این سلزمان قرار دارد و طرح تبدیل مینی بوس های فرسوده و واگذاری 100 درصد گیشه ها به بخش خصوصی انجام خواهد گرفت.