| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
مهر: در حالی شرکت راه آهن اقدام به راه اندازی آزمایشی سامانه فروش بلیت قطار کرده است که براساس قانون، تمام وظایف تصدی گری باید به بخش خصوصی واگذار شود.
براساس اصل 44 قانون اساسی دولت باید فعالیت های تصدی گری خود را به بخش خصوصی واگذار کند و فقط به انجام فعالیت های حاکمیتی خود بپردازد اما در بخش هایی از دولت این موضوع هنوز اجرایی نشده و یا اینکه با وجود اجرا دوباره از بخش خصوصی بازپس گرفته می شود.
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران براساس قانون، بخش مسافری و فروش بلیت را به بخش خصوصی واگذار کرده است که بر این اساس شرکت قطارهای مسافری رجاء هم به سازمان تامین اجتماعی واگذار شد و دیگر قطارهای مسافری فعال در حوزه ریلی هم متعلق به بخش خصوصی هستند.
با وجود اجرای این قانون، اما شرکت راه آهن سعی کرده تا در برخی از حوزه ها دوباره به حوزه تصدی گری بازگردد که در تازه ترین اقدام، سامانه مدیریت برنامه ریزی و فروش بلیت قطار را بصورت علنی در سایت خود راه اندازی کرده است. این در حالی است که فروش بلیت از وظایف تصدی گری است و براساس قانون باید از سوی بخش خصوصی انجام گیرد.
در حال حاضر شرکت قطارهای مسافری رجاء و شرکت جوپار دو شرکت عمده در فروش بلیت قطار هستند اما به نظر می رسد با این اقدام راه آهن، به زودی تمام و یا بخشی از فروش بلیت از اختیار بخش خصوصی خارج می شود و راه آهن به عنوان بخش دولتی وارد این کار خواهد شد.
البته جالب این است که شرکت راه آهن در این باره توضیح داده است: بدینوسیله به اطلاع می رساند شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نظر دارد سامانه برنامه ریزی و مدیریت فروش بلیت قطارهای مسافری خود را در تاریخ 04/10/91 بصورت آزمایشی راه اندازی نماید.
در قسمتی از این متن آمده که راه آهن برای فروش بلیت قطارهای مسافری خود اقدام کرده است در حالیکه این شرکت به عنوان بخش دولتی هیچ قطاری ندارد و تمامی قطارها مربوط به بخش خصوصی است که تاکنون از طریق شرکت رجاء بلیت های خود را به فروش می رساندند.
براساس این گزارش، شرکت راه آهن از روز گذشته به صورت آزمایشی این سیستم را راه اندازی کرده است و به آژانس ها و دفاتر مسافری هم اعلام کرده که وارد این سایت شوند تا با خدمات آن آشنایی پیدا کنند.
به نظر می رسد که هنوز اجرای قانون اصل 44 از سوی بخش دولتی به درستی اجرایی نمی شود و بخش هایی از دولت نمی خواهد تا وظایف تصدی گری خود را واگذار کند.
براساس اصل 44 قانون اساسی دولت باید فعالیت های تصدی گری خود را به بخش خصوصی واگذار کند و فقط به انجام فعالیت های حاکمیتی خود بپردازد اما در بخش هایی از دولت این موضوع هنوز اجرایی نشده و یا اینکه با وجود اجرا دوباره از بخش خصوصی بازپس گرفته می شود.
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران براساس قانون، بخش مسافری و فروش بلیت را به بخش خصوصی واگذار کرده است که بر این اساس شرکت قطارهای مسافری رجاء هم به سازمان تامین اجتماعی واگذار شد و دیگر قطارهای مسافری فعال در حوزه ریلی هم متعلق به بخش خصوصی هستند.
با وجود اجرای این قانون، اما شرکت راه آهن سعی کرده تا در برخی از حوزه ها دوباره به حوزه تصدی گری بازگردد که در تازه ترین اقدام، سامانه مدیریت برنامه ریزی و فروش بلیت قطار را بصورت علنی در سایت خود راه اندازی کرده است. این در حالی است که فروش بلیت از وظایف تصدی گری است و براساس قانون باید از سوی بخش خصوصی انجام گیرد.
در حال حاضر شرکت قطارهای مسافری رجاء و شرکت جوپار دو شرکت عمده در فروش بلیت قطار هستند اما به نظر می رسد با این اقدام راه آهن، به زودی تمام و یا بخشی از فروش بلیت از اختیار بخش خصوصی خارج می شود و راه آهن به عنوان بخش دولتی وارد این کار خواهد شد.
البته جالب این است که شرکت راه آهن در این باره توضیح داده است: بدینوسیله به اطلاع می رساند شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نظر دارد سامانه برنامه ریزی و مدیریت فروش بلیت قطارهای مسافری خود را در تاریخ 04/10/91 بصورت آزمایشی راه اندازی نماید.
در قسمتی از این متن آمده که راه آهن برای فروش بلیت قطارهای مسافری خود اقدام کرده است در حالیکه این شرکت به عنوان بخش دولتی هیچ قطاری ندارد و تمامی قطارها مربوط به بخش خصوصی است که تاکنون از طریق شرکت رجاء بلیت های خود را به فروش می رساندند.
براساس این گزارش، شرکت راه آهن از روز گذشته به صورت آزمایشی این سیستم را راه اندازی کرده است و به آژانس ها و دفاتر مسافری هم اعلام کرده که وارد این سایت شوند تا با خدمات آن آشنایی پیدا کنند.
به نظر می رسد که هنوز اجرای قانون اصل 44 از سوی بخش دولتی به درستی اجرایی نمی شود و بخش هایی از دولت نمی خواهد تا وظایف تصدی گری خود را واگذار کند.
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
