|
رضا رضایی در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، تصریح کرد : در شرایطی که هر روز فشار نقدینگی بر صنعت خودرو و قطعه سازی بیشتر می شود باید سیستم بانکی و سایر مسئولین دست اندر کار بخش تولید و صنعت ، توجه و حمایت بیشتری را از صنعت خودرو نمایند.
وی افزایش نقدینگی و سرمایه در گردش شرکتهای خودروساز را با قفل نمودن درب بانکها ممکن نداست و گفت : مگر می توان با بستن درب بانکها و عدم ارائه تسهیلات و وام های کم بهره به این بخش از صنعت، انتظار رشد در حوزه کیفیت ، کمیت ، ارتقاء تکنولوژی و حتی افزایش اشتغالزایی را داشت.
وی گفت : بانک و صنعت دو بال اقتصاد کشورند که باید هر دو همزمان و همسو با یکدیگر حرکت کنند تا اقتصاد کلان کشور رو به توسعه رود.
وی تصریح کرد : با بستن درب بانکها و عدم ارائه وام و تسهیلات به صنعت خودرو کشور، قطعا جایی برای طرح مسائلی چون افزایش سرمایه در گردش در صنعت خودرو باقی نخواهد ماند.
وی تاکید کرد :در شرایطی که بانک ها تسهیلات را به تولید و صنعت ارائه نمی کنند و عملا قفل هستند ، دارایی بیش از هر زمانی فشارهایی برای دریافت طلب خود از صنعت می آورد و ارزش افزوده نیز سالیانه یک درصد افزایش می یابد به طوری که سالی 25 درصد در پرداخت مالیات صنعت به ارزش افزوده اضافه می شود طبعا نمی توان توقع وضعیت مناسبی را در این شرایط از تولید و صنعت در کشور داشت.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر مشکلات زیادی پیش روی صنعتگر است ، خاطر نشان کرد : هم اکنون کلیه عوامل موثر برقیمت تمام شده تولید از مواد اولیه ، نیروی کار، حتی گمرک نیز افزایش یافته ، به طوری که در سال جاری گمرک بیش از هر سال به کالاهای صنعتی فشار می آورد.
وی در ادامه تصریح کرد : باید گفت که جامعه صنعت به خصوص صنعت قطعه سازی کشور سال گذشته را با زیان به پایان رساند.
این کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی کشور همچنین جذب سرمایه گذار جدید در صنعت خودرو و قطعه کشور را ممکن ندانست و گفت : سرمایه گذار بخش خصوصی با قفل بودن بانکها طبعا نقدینگی جهت ترزیق به واحدهای تولیدی نخواهد داشت.
رضایی تاکید کرد : هر روز که می گذرد مشکلات نقدینگی واحدهای قطعه سازی بیشتر شده و به تعطیلی واحدهای قطعه سازی در کشور نزدیک تر می شویم.