کد خبر: ۱۹۹۸۷۷
تاریخ انتشار: ۰۸:۱۰ - ۲۲ دی ۱۳۹۱
به گزارش خبر خودرو، معاون سازمان اتوبوسرانی شهرداری بجنورد با بیان اینکه سازمان اتوبوسرانی یک سازمان پویا و زنده است، گفت: از اهداف این سازمان در سالهای آینده می توان به نظم دهی و سازماندهی خطوط بصورت زمان بندی دقیق ،ایجاد تعمیرگاه، کارواش و بازسازی اتوبوس ها اشاره کرد.

ضرورت حمایت بیشتر از سازمان اتوبوسرانی شهرستان بجنورد

به گزارش خبر خودرو، معاون سازمان اتوبوسرانی شهرداری بجنورد با بیان اینکه سازمان اتوبوسرانی یک سازمان پویا و زنده است، گفت: از اهداف این سازمان در سالهای آینده می توان به نظم دهی و سازماندهی خطوط بصورت زمان بندی دقیق ،ایجاد تعمیرگاه، کارواش و بازسازی اتوبوس ها اشاره کرد.

احمد ریاحی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: برنامه هایی که در سازمان در حال اجرا است به بهبود و ارتقاء سازمان کمک چشمگیری می کند و بی انگیزگی و روزمرگی که کارکنان به آن دچار هستند را از بین می برد. از آنجا که ساختار اتوبوسرانی یک ساختار دولتی است و تمامی رانندگان از این سازمان حقوق دریافت می کنند، سود دهی و عملکرد سازمان برای آنها فرق چندانی نمی کند و به همین دلیل در صدد هستیم که سازمان را به بخش خصوصی واگذار کنیم تا بتوانیم با ایجاد انگیزه در کارکنان، به بهبود وضعیت سازمان و پیشرفت آن کمک کنیم.

وی درخصوص مشکلات و معضلات موجود در این سازمان اظهار داشت: قیمت بلیط در بجنورد که پایین ترین قیمت در کشور است، نمی تواند هزینه های سازمان را پاسخ دهد. درحال حاضر جایگاه ها و تعمیرگاه های ما از استاندارد مطلوبی برخوردار نیستند . در حدود 30 دستگاه از ناوگانهای ما تولید سال 89 هستند و دستگاه های دیگر کارکرده و یا در حال بازسازی هستند.

ریاحی در ادامه افزود: یکی از مشکلات دیگر سازمان مالیات هایی است که دارایی سازمان اتوبوسرانی سالیانه به مبلغ 200 میلیون تومان موظف به پرداخت آن است که این امر مشکلات زیادی را تا کنون برای سازمان به همراه داشته است.

وی در خاتمه بیان کرد: سازمان اتوبوسرانی باید با طرح ها،عملکردها،ناوگانها و سیستم های جدید روز حرکت کند و نباید اجازه دهیم پیشرفت در این زمینه به هیچ وجه متوقف شود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"