x
کد خبر: ۲۰۰۳۹۰
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۱ - ۲۷ دی ۱۳۹۱
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر توسعه حمل و نقل عمومی بر کاهش آلودگی هوای تهران گفت: حمایت های شهرداری تهران در حوزه توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی ناکافی بوده است و در توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی به عزم و اراده ملی نیازمند است.

گسترش حمل و نقل عمومی به عزم و اراده ملی است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر توسعه حمل و نقل عمومی بر کاهش آلودگی هوای تهران گفت: بحث های کارشناسی متعددی در این زمینه صورت گرفته است و گزارشات موجودنشان می دهد 75 درصد صنایع اطراف شهر تهران در افزایش آلودگی هوا تأثیرگذار هستند . برخی منابع دیگر نیز خودرو و وسایل نقلیه عمومی را عامل اصلی این موضوع می دانند.

منصور آرامی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: استفاده کمتر از خودروهای شخصی توسط شهروندان و جلوگیری از ورود خودروها به سطح شهر، به علاوه ترویج فرهنگ استفاده هرچه بیشتر از حمل و نقل عمومی در کاهش و کنترل آلودگی هوا مؤثر خواهد بود ولیکن این تصورکه استفاده هرچه بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی به تنهایی می تواند مشکل آلودگی هوا را برطرف کند اشتباه است زیرا وجود صنایع و کارخانه ها نیز در این زمینه بی تأثیر نیست.

وی در این خصوص تصریح کرد: حمایت های شهرداری تهران، وزارت کشور، ستاد حمل و نقل مترو و دستگاه های متولی در این زمینه می توانند تأثیر مثبتی در کاهش آلودگی هوا داشته باشند ،نهادهایی مانند شهرداری و تمامی نهادهایی که از مشکلات موجود در بحث مدیریت شهری آگاه و در این زمینه در حال فعالیت مي باشند نیز مطلع می باشند که درآمد شهرداری ها به هیچ عنوان پاسخگوی خدمات مورد نیاز شهرها نیست.

این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه حمایت های شهرداری تهران در حوزه توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی ناکافی بوده است، اظهار داشت: دولت باید طرح جامع راه اندازی مترو را از حیث مالی حمایت کند و در توسعه و گسترش حمل و نقل عمومی که به عزم و اراده ملی نیازمند است،توجه بيشتري كرده واز هیچ حمايتي در اين زمينه دریغ نکنند.

منصور آرامی در خصوص قانون 5 ساله معاینه فنی خودروها گفت: این قانون قطعاً نیازمند بررسی و بازنگری مجدد است، به نظر مي رسد می بایست تعداد مراکز معاینه فنی خودرو در سطح شهر و کیفیت خدمات آنها نیز افزایش پیدا کند.

آرامي در خاتمه زمان مناسب برای معاینه فنی خودروها را حداکثر دو سال دانست و کمک به توسعه زیرساخت ها را در رفع هرچه زودتر موانع و مشکلات در این زمینه تأثیرگذار اعلام کرد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"