| |
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان کشور گفت: قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4 مانند سیت سوپاپ در کشور تولید نمی شوند و جزء قطعات وارداتی هستند و قطعاتی که در داخل کشور توسط قطعه سازان تولید می شوند به استاندارد یورو 4 مربوط نیستند.
علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود: قطعات با استاندارد یورو 3 و 4 تفاوت چندانی از نظر قیمت ندارد. باید در مونتاژ قطعات با استاندارد یورو 4 دقت بیشتری صورت پذیرد و در جهت دستیابی به این استاندارد باید تغییراتی در موتور خودرو ایجاد شود که این امر باید توسط خودرو سازان صورت پذیرد. خودروسازان باید توان فنی و علمی خود را به منظور تولید خودرو با استاندارد یورو 4 افزایش دهند.
وی در خصوص وضعیت بازار قطعه سازان در 9 ماهه اول سال جاری اظهار داشت: وضعیت این بازار به دلیل تغییرات پیش آمده در نرخ ارز در سال جاری رضایت بخش نبوده است .
وی در ارتباط با بازار فروش قطعات خودرو تصریح کرد: توان خرید مردم نیز کاهش یافته است. زمانیکه توان خرید کاهش یابد مقدار تولید نیز کم شده و در نهایت درآمد کارخانه ها با هزینه آنها برابری نمی کند و سبب افت تولید داخلی خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان کشور گفت: در حال حاضر کاتالیزور در خودرو ها نصب نمی شود. بنزینی که هم اکنون در کشور مورد استفاده قرار می گیرد باید در خودروی دارای کاتالیزور مصرف شود چرا که بنزین بدون سرب، بدون کاتالیزور به معنای تولید سم است.
وی در ادامه اظهار داشت: با تشدید آلودگی هوا باید استاندارد های معاینه فنی افزایش یابد بطوریکه نصب کاتالیزور بر خودرو ها اجباری گردد. هم اکنون کاتالیزور در کشور تولید می شود و راهنمایی و رانندگی می تواند خودرو های قدیمی را ملزم به نصب این قطعه کند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: در حال حاضر تنها بخشی از اتوبوس های کشور گازسوز هستندو بیشتر اتوبوس های بخش خصوصی از گازوئیل استفاده می کنند که باید سوخت سالم تولید گردد.
