شمشیر دولبه تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار

به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : هر حرکتی که در جهت پذیرش واقعیت های موجود اقتصاد کشور صورت گیرد گامی مثبت در راستای رفع موانع و مشکلات فعلی خواهد بود.

محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : مبنا قرار گرفتن ارز مبادله ای در قیمت گذاری خودرو ، نشان از پذیرش دولت در تعیین قیمت خودرو بر اساس واقعیات امروز جامعه است.

وی تصریح کرد : اجرای این تصمیم ،گامی مثبت در جهت کاهش ضرر و زیان خودروسازان در مقابل افزایش هزینه ها خواهد بود.

وی گفت : منطقی ترین اقدام برای بهبود وضعیت بازار خودرو و خودروسازان پذیرش قاعده عرضه و تقاضا است که اگر این منطق پذیرفته شود قیمت خودرو در بازار به تعادل خواهد رسید.

وی با اشاره به مزیت های تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار اظهار داشت : در صورت تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت بازار ،ضمن اینکه این حرکت موجب بهبود و رشد کیفی محصولات داخلی می شود بلکه این کار تولید را اقتصادی و خودروساز داخلی را در شرایطی قرار می دهد که برای رقابت با سایر محصولات باید خودروهایی را  تولید کند که در بازار امکان عرضه و فروش داشته باشند .

وی گفت : به هر میزان قیمت خودرو افزایش یابد طبعا خودروساز سهم بیشتری از بازار را از دست خواهد داد چرا که سهم خودروسازان از بازار خودرو ، تابع قدرت خرید مصرف کنندگان است بنابراین در صورتی که این روند افزایش قیمت ادامه یابد قطعا شرکتها بخش زیادی از خریداران خود را از دست خواهند داد.

وی نکته اساسی در پذیرش آزادسازی قیمت خودرو را امکان رقابت پذیری محصولات داخلی دانست و گفت : در صورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار و آزادسازی قیمت ، قطعا باید خودروساز داخلی ضمن رقابت با خودروهای خارجی و وارداتی ، کیفیت تولیدات خود را افزایش دهند چرا که این نوع تصمیمات مانند شمشیر دولبه ای است که ضمن اینکه به شرکتها اجازه می دهد که قیمت خودرو واقعی شود اما از سویی قیمت و کیفیت تولیدات نیز باید رقابتی باشند.

این کارشناس صنعت خودرو و قطعه افزود : هم اکنون به پشتوانه وجود تعرفه ها ، واردات خودرو کنترل و قیمت خودرو وارداتی نسبت به تولیدات داخلی بالاست و همین شرایط شانس فروش خودروهای داخلی را در بازار بیشتر نموده بنابراین چنانچه تعرفه واردات کاهش یابد قطعا خودروساز داخلی با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.

رزم خواه تاکید کرد :  تا زمانی که خودروهای داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت رقابتی نشدند باید از اهرم تعرفه در شرایط موجود و محدودیت ها استفاده شود تا صنعت خودرو استحکام لازم را پیدا نموده و رقابتی شود .

وی گفت : باید سیاستی تدوین شود که همزمان با افزایش قیمت ، نسبت به کیفیت خودروهای داخلی نیز سرمایه گذاری شود تا در این شرایط مشکلی برای مصرف کنندگان خودروهای داخلی ایجاد نشود.