کاهش 49 درصدی تولید موتورسیکلت در کشور

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس سندیکای تولید کنندگان موتورسیکلت ایران در خصوص کاهش تولید موتورسیکلت در کشورگفت: هر ساله در سه ماهه پایانی سال انواع مدل موتورسیکلت ها در دنیا تغییر نموده و پیش از آغاز سال جدید موتورسیکلت های جدید تولید و شماره گذاری می شوند که این امر سبب ایجاد رونق فروش و تولید در واحدهای تولیدی می گردد در حالی که در 3 سال گذشته مدل موتورسیکلت های داخلی تغییری نداشته است.

حجازی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: به همین منظور در راستای رونق کار و با توجه به نام گذاری سال جاری به نام تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی درخواستی از فرماندهی نیروی انتظامی شد تا انواع مدل ها تغییر و در اختیار تولیدکنندگان قرار گیرد تا محصولات جدید عرضه و موجب رونق بازار شوند.

وی تصریح کرد: به دلیل عدم ارائه مدل جدید و رکود شدید صنعت موتورسیکلت و از سویی افزایش نرخ ارز، قیمت مواد اولیه داخلی و قطعات 100 تا 150 درصد افزایش پیدا کرده به طوری که سرمایه در گردش کارخانجات کاهش یافته و امید است که تغییر مدل در اوایل اسفند ماه سبب رونق مجدد بازار شود.

وی اظهار داشت: یکی از دلایل کاهش تولید ، پایین آمدن توان خرید مصرف کنندگان است و در صورت ادامه این روند در سال آینده اکثر تولیدکنندگان موتورسیکلت توان تولید خود را از دست داده و از رده تولید خارج می شوند . با توجه به اینکه میزان تولید از آغاز سال جاری تا پایان آذر ماه با 49 درصد کاهش نسبت به مشابه سال گذشته به رقم 393 هزار و 710 دستگاه رسیده است ، اگر تولید رونقی نداشته باشد صنعتی که 20 سال به سمت نوآوری و خودکفایی پیش رفته، رشد خود را از دست خواهد داد.

حجازی با اشاره به کاهش 49 درصدی تولیدات موتورسیکلت گفت: این کاهش تولید سبب بروز مشکلاتی در بازار مصرف، عرضه و تقاضا خواهد شد و در صورت ادامه این روند در سه ماهه دوم سال آینده با افزایش شدید قیمت و کاهش عرضه مواجه خواهیم شد.

حجازی اظهار داشت: به دلیل وجود تحریم ها و با توجه به اینکه قطعات موتورسیکلت با استاندارد یورو3 باید از بازارهای اروپا خریداری شود و هم اکنون 95 درصد از صنعت موتورسیکلت کشور ما وابسته به چین است ، از سازمان حفاظت از محیط زیست درخواست شده تا تولید موتورسیکلت با استاندارد یورو3 یک سال به تعویق بیفتد که هنوز پاسخی در این زمینه دریافت نشده است.

وی در خاتمه در خصوص تولید موتورسیکلت های برقی در ایران خاطرنشان کرد: در صورتی که که حمایتی از کارخانجات موتورسیکلت بنزینی به عمل نمی آید افراد جدید انگیزه ای برای سرمایه گذاری جهت تولید موتورسیکلت برقی نخواهند داشت و تولید این موتورسیکلت ها مستلزم رونق بازار و به روز رسانی کارخانجات، تغییر ماشین آلات و واردات مواد اولیه مورد نیاز است.