ضرورت اجراي طرح پارکبان در کرج

 به گزارش خبر خودرو، کمبود توقفگاه و افزایش حجم خودروهای شهر کرج از مهمترین ضرورتهای اجرای طرح پارکبان در این کلانشهر است.

هرساله به تعداد خودروهای کرج افزوده می شود و تا سه سال دیگر بدون شک خیابانهای این کلانشهر قفل خواهد شد .

هم اکنون نیز در ساعات پایانی روز یا بعد از ظهر هرپنج شنبه در خیابانها و مسیرهای اصلی شهر راه بندانهای طولانی ایجاد می شود .

با این وصف یکی از عوامل نسبتا راحت و تجربه شده که می تواند سرو سامان نسبی به این اوضاع دهد اجرای مجدد طرح پارکبان است که در همه شهرهای دارای این مشکل جوابگو بوده است .

این طرح از دوسال پیش در مناطق پرترافیک و مرکزی کلانشهر کرج به صورت آزمایشی به اجرا درآمد که پس از چند بار اجرا و توقف ، سرانجام به فراموشی سپرده شد.

اختلاف در مورد اجرای این طرح از موافقت و مخالفت شورای شهر گرفته تا تخلف پیمانکار مجری طرح ، به اندازه خود سر و صدا کرد اما اینک سوال این است که بالاخره طرح پارکبان چه موقع در کلانشهر کرج اجرا می شود؟

بی گمان شهروندان با این نظر موافقندکه توقف خودرو مقابل مغازه ها و برخی فروشگاهها قُرق و به ویژه در مناطق شلوغ و مرکزی شهرکرج به یک معضل تبدل شده است تا جایی که بارها شاهد مشاجره لفظی و حتی در مواردی درگیری بین دارندگان خودرو و صاحبان این مغازه ها هستیم.

حسینی یکی از شهروندان این شهر در این خصوص گفت: اجرای این طرح می تواند ضمانتی بر توقف خودروهای ما بدون جریمه پلیس و یا درگیری با مغازه داران باشد.

افضلی یکی دیگراز شهروندان هم گفت: کمبود توقفگاه در کرج موجب شده است تا رانندگان برای توقف خودروی خود در مناطق پرتردد هر روز دچار مشکل شوند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج در این خصوص می گوید: چنانچه طرح پارکبان اجرا شود صاحبان مغازه ها و فروشگاهها دیگر نمی توانند مانعی در محل توقف قرار دهند و از طرفی مجبورند رقم قابل توجهی برای توقف خودروهای شخصی خود در ساعتهای طولانی بپردازند و این خود می تواند ضمن ایجاد نظم انضباط، از قانون شکنی و تضییع حقوق دیگر شهروندان جلوگیری کند.

آقای فیروزبخت افزود: هرشهروند وقتی که می بیند برای یافتن محل توقف چندین بار باید یک خیابان شلوغ را دور زده وآخر هم درمحلی بسیار دورتر از آنجاییکه مایل است توقف کند طبیعی است که به پرداخت حق توقف در مکان مورد نظر و بدون نگرانی از جریمه پلیس راضی می شود.

رئیس پلیس راهور استان البرز نیزگفت: مسئولان شهری باید با بکارگیری نیروی متخصص و کارشناس ، طرح پارکبان را با هماهنگیهای کافی و در نظرگرفتن راهکارهای لازم انجام دهند ، اما رقم معقول برای ساعت اولیه توقف خودروها در محلهای خاص رقمی است که حتی اگر فقط هزینه و یا دستمزد پارکبانها را تامین کند،کفایت می کند و می تواند این طرح ضروری را به مقصود اصلی که همانا نظم در امور ترافیکی است برساند.

سرهنگ کمالوند افزود: آموزش ندادن به مجریان طرح ، بی احترامی به حقوق مردم، دریافت وجوه مختلف ، صادر نشدن فیش توقف و حضور افرادی که به کار خود آشنائی نداشتند از معضلاتی بود که موجب شکست این طرح در کرج شد.

او گفت: در کشور به ازای هر6 نفر و در کرج به ازای هر 3 نفر یک خودرو وجود دارد که این تراکم به اضافه کم عرض بودن معابر موجب بروز مشکلات ترافیکی در این شهر شده است.

رئیس پلیس راهور استان البرز افزود : کمبود توقفگاه نیز از دیگر مشکلاتی است که ضرورت اجرای این طرح را بیش از پیش معین کرده است.

سرهنگ کمالوند اظهار امیدواری کرد تا پایان سال این طرح بصورت یک طرح کارشناسی در شورای حمل و نقل و ترافیک استان مطرح و پس از تصویب بسرعت اجرا خواهد شد.