|
پیمان سنندجی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص میزان سرمایه گذاری صورت گرفته جهت راه اندازی این خطوط افزود: از آنجایی که آیتم های مالی و برآورد هزینه ها با شرایط روز تغییر می کند لذا تعیین سرمایه گذاری موکول به راه اندازی خطوط جدید می باشد که به موقع اطلاع رسانی خواهد شد.
وی با بیان اینکه روزانه حدود دو میلیون نفر توسط اتوبوس های بی آر تی در تهران جابجا می شوند اظهار داشت: برابر با بررسی های انجام شده 20 درصد از جابجایی های مسافران در شهر تهران توسط ناوگان اتوبوسرانی انجام می شود و سهم خطوط بی آر تی حدود نیمی از ظرفیت جابجایی های صورت گرفته توسط اتوبوس در این شهر است.
وی تصریح کرد: واردات هزار دستگاه اتوبوس جدید که تمامی اعتبار آن از جانب شهرداری تأمین گردیده و ورود آنها به ناوگان کمک شایان توجهی به طرح توسعه خطوط تندرو می نماید ، در دستور کار سازمان قرار دارد.
سنندجی در خاتمه خاطرنشان کرد: از برنامه های آتی شرکت واحد می توان به توسعه اتوبوس های تندرو تا سقف 10 خط مصوب، افزایش خطوط فرعی ، نوسازی ناوگان، افتتاح پایانه خدمت رسانی به معلولین و جانبازان، تکمیل سیستم کارت بلیط، یکپارچه شدن سیستم جی پی اس، اتمام پروژه زمانبندی ایستگاه ها و نگاه ویژه به وضعیت معیشتی و رفاهی کارکنان اشاره کرد.