| |
- مهار آتش سوزی انبار ضایعات مدیران خودرو در بم
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: هم اکنون بنزین یوررو 4 و گازوئیل یورو 5 به عنوان دو مساله در زمینه سوخت مصرفی کشور وجود دارد. در چند ماه اخیر مخلوطی از گازوئیل یورو 2 و 5 در جایگاه های حومه تهران عرضه شد که سوخت این جایگاه ها عموما مورد استفاده وسایل نقلیه سنگین و مسافربری قرار می گیرد.
وی در ارتباط با لزوم عرضه سوخت با استاندارد یورو 4 و 5 در راستای کاهش آلودگی هوا گفت: هم اکنون در تمام اروپا، بخش اعظمی از آمریکا و آسیا از بنزین یورو 4 و 5 استفاده می کنند. گازوئیل یورو 5 نیز تقریبا در تمام دنیا مصرف می شود چرا که جوامع بشری به دنبال راهکار هایی به منظور حفظ محیط زیست و سلامت افراد جامعه هستند.
وی در ادامه افزود: خروجی های بنزین اکثرا سمی هستند و علاوه بر آلودگی هوا و تخریب محیط زیست سبب افزایش بیماری ها و مشکلات تنفسی می شوند و از آنجا که بنزین با استاندارد یورو 4 بسیار خالص تر است میزان این خروجی ها به مقدار قابل توجهی کاهش یافته و در نتیجه آلایندگی به مراتب کمتری را ایجاد خواهد کرد.
به گفته وی توزیع بنزین یورو 4 مستلزم از رده خارج کردن خودرو های فرسوده نیز می باشد چرا که چنانچه بنزین خالص یورو 4 در این خودرو ها مصرف شود یا اصلا توان حرکت نخواهند داشت و یا در مدت زمان کوتاهی آسیب جدی به موتور این خودرو ها وارد می شود.
وی افزود: با توجه به اینکه بخش اعظمی از وسایل نقلیه ای که هم اکنون در تردد هستند خودرو های فرسوده و اسقاطی هستند لازم است پس از عرضه بنزین یورو 4 ، تا زمانیکه این خودرو ها از رده خارج شوند در کنار بنزین یورو 4، بنزین یوو 2 نیز در جایگاه ها عرضه شود.
رئیس انجمن جایگاه داران در پایان خاطر نشان کرد: در بهمن ماه سال گذشته به صورت آزمایشی چند جایگاه به عرضه سوخت یورو 4 اختصاص داده شد که متاسفانه به جز تعداد اندکی از خودروها که اکثرا متعلق به سفارتخانه ها بودند متقاضی چندانی نداشتیم چرا که وسایل نقلیه ای امکان مصرف سوخت یورو 4 را دارند که سازنده خودرو در کارخانه استفاده از این سوخت را در سیستم موتور خودرو پیش بینی کرده باشد در غیر اینصورت خودرو آسیب خواهد دید.
