کمک های شهرداری بابت یارانه بلیت اتوبوس و مترو سال گذشته 13 برابر دولت بوده است

به گزارش خبر خودرو، مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه سال گذشته در مجموع تنها 18 میلیارد تومان یارانه بلیت مترو و 17 میلیارد تومان یارانه بلیت اتوبوس از سوی دولت به شهر تهران پرداخت شده است ، گفت: اگر مقایسه ای بین کمک های دولت و شهرداری تهران از بابت یارانه بلیت اتوبوس و مترو در سال گذشته انجام پذیرد کمک های شهرداری تهران 13 برابر کمک های دولت بوده است.

  مهندس مسعود رنجبریان با بیان این مطلب اظهار کرد: در آخرین روز کاری سال 1391 مبلغ 6/5 میلیارد تومان از یارانه بلیت مترو و 5/3 میلیارد تومان از یارانه بلیت شرکت واحد اتوبوسرانی توسط دولت پرداخت شد که با احتساب این مبالغ در سال گذشته در مجموع 18 میلیارد تومان یارانه بلیت مترو و 17 میلیارد تومان یارانه بلیت اتوبوس به شهرداری تهران پرداخت شده است.

وی ادامه داد: در مجموع کل یارانه پرداختی به شهرداری تهران 35 میلیارد تومان بوده که این مبلغ کمتر از 10 درصد بودجه مصوب یارانه کشور است. این در حالی است که اگر مقایسه ای بین یارانه دریافتی در سال گذشته و سالهای قبل انجام پذیرد این مبلغ به مراتب کمتر از سال های قبل بوده است، به عنوان مثال یارانه دریافتی در سال 1390 مبلغ 122 میلیارد تومان و در سال 1389 مبلغ 77 میلیارد تومان بوده است.

رنجبریان در ادامه با اشاره به اینکه بر اساس گزارش مرکز آمار ایران نرخ تورم در سال 1391 بالغ بر 30 درصد است ، گفت:  لذا بر همین اساس می بایست یارانه پرداختی از سوی دولت جهت کمک به هزینه های حمل و نقل عمومی افزایش می یافت در صورتی که اعداد و ارقام پرداختی چیزی بر خلاف این موضوع را نشان می دهد.

وی ادامه داد: نکته حائز اهمیت دیگری که باید به آن اشاره کرد، افزایش قیمت اقلام استراتژیک مصرفی اتوبوس ها نظیر لاستیک، باطری، ضد یخ، روغن، فیلتر و تسمه است که بیش از نرخ تورم در سال 91 افزایش پیدا کرده و با افزایش متوسط 64 درصدی در قیمت این تجهیزات مواجه هستیم لیکن یارانه پرداختی از سوی دولت در مقایسه با سال های 89 و 90 به کمتر از 50درصد رسیده است. یارانه پرداختی دولت در بخش اتوبوسرانی طی سال های 89 و 90 به ترتیب 8/33 و 5/33 میلیارد تومان بوده است.

مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: در سال گذشته از محل بودجه کل کشور یارانه بلیت اتوبوسرانی برای تمام کشور 300 میلیارد تومان مصوب شده بود که از این مبلغ تنها 17 میلیارد تومان به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران پرداخت شده است که این مبلغ در حدود نیم درصد از بودجه مصوب کل کشور است. از آنجایی که در حال حاضر شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه روزانه بیش از 5/4 میلیون مسافر را جابه جا می کند ، این میزان جابجایی هزینه ای در حدود 450 میلیارد تومان در سال برآورد می شود.

وی افزود: همچنین درآمد سالیانه حاصل از فروش بلیت نیز در حدود 35 میلیارد تومان است، لذا الباقی این هزینه ها می بایست از طریق کمک های دولت و شهرداری تهران تامین شود و با یک حساب سر انگشتی ساده می توان دریافت که حداقل کمک مورد نیاز از سوی دولت رقمی بالغ بر 200 میلیارد تومان باید باشد.

رنجبریان با بیان اینکه با توجه به اندک پرداختی دولت در سال گذشته، شهرداری تهران به منظور فعال نگهداشتن سامانه اتوبوسرانی شهر تهران و خدمت رسانی حداکثری به شهروندان تهرانی به جبران هزینه های شرکت واحد اتوبوسرانی اقدام کرده است، گفت: تا پایان سال 1391 مبلغ 2900 میلیارد ریال توسط شهرداری تهران جهت یارانه بلیت به شرکت واحد اتوبوسرانی تهران پرداخت شده است که قسمت زیادی از این رقم بابت جبران عدم پرداخت دولت بوده است.

وی با تاکید براینکه سامانه متروی شهر تهران نیز از این موضوع مستثنی نبوده است گفت: یارانه بلیت مترو در سال 1391 از محل بودجه مصوب کل کشور 100 میلیارد تومان است و از آنجایی که  تنها شهرهای تهران و مشهد دارای شبکه مترو بوده و با توجه به آنکه شبکه متروی تهران در مقایسه با متروی مشهد گسترده تر است، لذا بالطبع بخش اعظمی از این اعتبار (بیش از 90درصد) می بایست به شهرداری تهران اختصاص می یافت، لیکن تنها مبلغ 18 میلیارد تومان به شهرداری تهران پرداخت شده است.

مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: بیش از 5/2 میلیون سفر روزانه شهروندان تهرانی توسط سامانه متروی تهران انجام می پذیرد . این میزان جابجایی با توجه به گستره شبکه متروی تهران و خاص بودن تجهیزات، هزینه ای در حدود 400 میلیارد تومان در سال برآورد می شود. این در حالیست درآمد سالانه حاصل از فروش بلیت مترو در حدود 60 میلیارد تومان است، لذا الباقی هزینه ها می بایست از طریق کمک های دولت و شهرداری تهران جبران شود.

وی افزود: همچنان که مشاهده می شود، پرداخت 100درصدی اعتبار مصوب نیز پاسخگوی هزینه های متروی تهران را نیست، لیکن متاسفانه نه تنها شهرداری تهران تمامی این مبلغ را دریافت نکرده ، بلکه به تنهایی به جبران بخش اعظمی از هزینه های بهره برداری متروی تهران نیز پرداخته است. یارانه بلیت پرداختی توسط شهرداری تهران در سال گذشته 170 میلیارد تومان بوده است.

رنجبریان اظهار کرد: هزینه های تعمیر و نگهداری ناوگان متروی تهران در سال 91 افزایش 100درصدی داشته است لیکن کمک های دولت در مقایسه با سالهای 89 و 90 کاهش چشمگیری یافته است. یارانه پرداختی از سوی دولت در بخش مترو در سال 89 مبلغ 43 میلیارد تومان و در سال 90 مبلغ 79 میلیارد بوده است لذا مشاهده می شود علی رغم افزایش قابل ملاحظه هزینه ها، دریافتی های شرکت مترو از سوی دولت نه تنها که افزایش نیافته بلکه نسبت به سنوات گذشته کاهش نیز یافته است. 

وی تصریح کرد: در مجموع اگر مقایسه ای فی مابین کمک های دولت و شهرداری تهران از بابت یارانه بلیت اتوبوس و مترو در سال گذشته انجام پذیرد کمک های شهرداری تهران 13 برابر کمک های دولت بوده است.