| |
به گزارش خبر خودرو، مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : قطعا سوخت ال پی جی به جهت اینکه سوخت مایع است به لحاظ مصرف و تطابق با طراحی خودروهای بنزینی ، موجب افت توان خودروهای بنزینی نخواهد شد.
حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : البته با توجه به اینکه طراحی تمام خودروها بر اساس سوخت بنزین است و این مشخصه قطعا مشکلاتی را برای استفاده سوخت ال پی جی در این خودروها ایجاد خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه مشکلات حاصل از مصرف سوخت ال پی جی در خودروها قابل جبران است گفت : هر چند استفاده از سوخت ال پی جی در خودروهای بنزینی و پایه گاز سوز مشکلاتی را ایجاد خواهد کرد اما از جهت اقتصادی در مجموع موجب کاهش مصرف بنزین در کشور خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص استفاده سوخت ال پی جی در دنیا ، اظهار داشت : در اغلب کشورهای دنیا بسیاری از سوخت ها بر اساس امکان تولید ، تامین و مزیت های رقابتی در کشورها مورد استفاده قرار می گیرد به عنوان مثال در ترکیه و کره جنوبی تاکسی ها و بعضا خودروهای شخصی ، سوخت ال پی جی استفاده می کنند .
وی گفت : در سبد سوخت کشور سهم مشترک سی ان جی و ال پی جی 25 در صد در نظر گرفته شده است که بر اساس برآورده صورت گرفته به طور غیر رسمی سهم ال پی جی در سبد سوخت 5 درصد خواهد بود.
وی هدف از توسعه سوخت ال پی جی را افزایش مصرف گاز خانگی در حوزه حمل و نقل عنوان کرد و افزود : از آنجا که مصرف کپسول های گاز خانگی در حوزه حمل و نقل افزایش یافته است شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی افزایش سهم ال پی جی را با هدف ارجاع مصرف کنندگان گاز خانگی به جایگاههای عرضه سوخت ال پی جی در دستور کار قرار داده است.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تصریح کرد : البته هدف اصلی وزارت نفت از این تصمیم ، تنوع در سبد سوخت کشور بوده تا در این راستا مصرف بنزین نیز کاهش یابد.
هاشمی تولید ال پی جی را در مقایسه با بنزین به صرفه تر دانست و گفت : هر چند قیمت جهانی هر دوی این سوخت ها تقریبا یکی است اما از آنجا که استحصال ال پی جی نیازمند فرایند خاصی نیست و مانند بنزین ، یارانه ای تلقی نمی شود از این جهت هزینه تمام شده آن بسیار کم بوده و به لحاظ اقتصادی برای کشور به صرفه تر است.
وی با اشاره به اینکه سی ان جی از سایر سوخت ها اقتصادی تر است ، تصریح کرد : البته ال پی جی سوختی است که تا کنون امکان ذخیره سازی آن به طور انبوه فراهم نشده است اما مصرف آن هم در بخش حمل و نقل می تواند باعث صرفه جویی شده و ارزبری بنزین را کاهش دهد.
وی تاکید کرد : برای توسعه ال پی جی باید ال پی جی که با فن آوری جدید تولید می شود توسعه یابد نه ال پی جی که در سال 1370 تولید و عرضه می گردید همچنین کلیه تجهیزات مورد استفاده در خودروها از کیت و مخزن تماما از تکنولوژی بالا باشند تا با استفاده این سوخت، آلایندگی نیز کاهش یابد.
وی همچنین در خصوص امکان عرضه سراسری ال پی جی در کشور اظهار داشت : هر چند تعداد محدودی جایگاه ال پی جی در کشور وجود دارد اما قطعا توزیع سراسری آن مستلزم احداث جایگاههای جدید عرضه ال پی جی بوده که البته هزینه بر است که بالطبع عدم فراهم سازی آن نیز مشکلاتی را در افزایش عرضه این سوخت ایجاد خواهد نمود.
