برنامه هاي ستاد حمل و نقل سوخت براي سوختهاي جايگزين جديد

 به گزارش خبرخودرو، برنامه های ستاد حمل و نقل و سوخت ، برای سوخت های جایگزین جدید اعلام شد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: پیش از دولت نهم، عمده مصرف سوخت برای خودروهای سبک فقط بنزین بود و تعداد کمی از خودروهای CNG سوز داشتیم که تعداد آنها در کل کشور حدود 50 هزار دستگاه بود.

شفیعی افزود: امروز خودروهای مجاز دوگانه سوز به سه میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو رسیده است.

وی گفت: این خودروها خودروهایی هستند که یا از طریق کارخانه و یا به صورت کارگاههای مجاز تبدیل به دوگانه سوز شده اند.

شفیعی افزود: از این تعداد دو میلیون و 700 هزار دستگاه به صورت کارخانه ای و 800 هزار دستگاه به صورت کارگاه های مجاز تبدیل به دوگانه سوز شده اند.

وی گفت: این عملکرد در دنیا در رتبه نخست است یعنی بیشترین تعداد خودروهای دوگانه سوز سبک جهان در ایران است.

شفیعی با اشاره به توسعه جایگاههای CNG در کشور گفت: تعداد جایگاه های CNG از 132 جایگاه در سال 1384 به دو هزار و چهار جایگاه در پایان سال 1391 رسیده است.

وی افزود: این امر باعث شده است که مصرف روزانه بنزین کشور کنترل شود و از میزانی که باید امروز به حدود 140 میلیون لیتر در روز می رسید، هم اکنون به 67 میلیون لیتر در روز رسیده است.

شفیعی گفت: برنامه های جدیدی برای کنترل بیشتر مصرف بنزین و استفاده از قابلیت های دیگر در کشور در دو نوع سوخت گازوئیل پاک ( گازوئیل استاندارد) و سوخت LPG ( گاز مایع) داریم.

وی افزود: با توجه به ظرفیت های جدیدی که در صنعت نفت کشور با توسعه پالایشگاهها ایجاد شده امکان تولید هر دو نوع سوخت افزایش یافته است.

شفیعی گفت: در مورد گازوئیل هزینه سوخت نفت و گاز برای خودروهای سبک بطور متوسط در دنیا کمتر از نصف هزینه بنزین است و در کشور ما هم به همین صورت خواهد بود.

وی افزود: با همکاری ای که با خودروسازان داشتیم، نمونه های خودروی سبک با موتور گازوئیل سوز تولید و این آمادگی از طرف خودروسازان اعلام شده است که به هر میزانی تولید گازوئیل پاک صورت گیرد ، امکان تولید خودروی سبک گازوییل سوز وجود دارد.

شفیعی گفت: وزارت نفت هم اعلام کرد با توجه به ظرفیت های جدید ، تا 20 میلیون لیتر در روز امکان تولید نفت و گاز با استاندارد یورو 4 را دارند.

وی افزود: اگر بتوانند این وعده های داده شده را عملیاتی کنند امیدواریم به زودی شاهد ورود خودروهای سبک با مصرف گازوئیل در کشور در ناوگان حمل و نقل کشور باشیم که اولویت برای ما ناوگان حمل و نقل عمومی است که در خودروهای سبک مربوط به تاکسی خواهد شد.

شفیعی گفت: در مورد LPG با توجه به ظرفیت های جدید که تولید شده توان و تولید LPG کشور به سرعت افزایش یافته است و ما هم اکنون امکان تولید LPG برای حمل و نقل کشور را داریم که علاوه بر مصرفی که در سوخت خانگی دارند برای حمل و نقل هم امکان بهره مندی از آن وجود دارد.

وی افزود: هزینه LPG نسبت به بنزین کمتر و پیمایش آن نسبت به CNG بسیار بیشتر است.

وی گفت: سوخت CNG برای مخازن عادی بعد از هر سوخت گیری خودرو حدود 150 کیلومتر پیمایش دارد اما در LPG این پیمایش بعد از هر سوخت گیری حدود 450 کیلومتر است.

شفیعی افزود: همچنین تبدیل کارگاهی خودروهای LPG بسیار آسانتر از CNG و مخازن آنها نیز خیلی ساده تر است.

وی گفت: LPG خطر بسیار کمتری نسبت به CNG به خاطر فشار کم آن دارد.

شفیعی گفت: تا پایان امسال با همکاری وزارت نفت به 50 جایگاه LPG در مرحله نخست خواهیم رسید.

وی افزود: این تعداد جایگاه با افزایش تعداد خودروهای LPG سوز افزایش خواهد یافت که این موضوع موجب بهبود وضعیت آلودگی هوا خواهد شد.