تردد بیش از هزار دستگاه ميني بوس فرسوده در شهر تهران

به گزارش خبرخودرو، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: در شهر تهران، حدود هزار و صد دستگاه مینی بوس فرسوده درحال تردد است که عمر متوسط این مینی بوس ها بالای 18 سال است.

شفیعی افزود: در کل کشور 25 هزار دستگاه مینی بوس فرسوده وجود دارد که باید نوسازی شود.

وی گفت: به علت تغییرات قیمت، مقداری فرآیند نوسازی این مینی بوس ها با مشکل مواجه شد.

شفیعی با اشاره به اینکه ستاد حمل و نقل و سوخت وظیفه نوسازی ناوگان را ندارد، افزود: این ستاد باید هماهنگی بین دستگاه ها ایجاد کند تا دستگاه های متولی بتوانند نوسازی را انجام بدهند و همچنین به تسهیل و اخذ مصوبات لازم کمک کند.

وی گفت: در سال های اخیر این ستاد با توجه به اینکه جای یک دستگاه بین بخشی را خالی دید وارد حوزه نوسازی شد که در واقع جزو وظایف ستاد حمل و نقل سوخت نیست.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: برای نوسازی مینی بوس های فرسوده تهران و کشور، هزار و 700 وام 20 میلیون تومان اختصاص یافته است.

شفیعی گفت: با کمک شهرداری تهران و سازمان حفاظت محیط زیست، برای نوسازی مینی بوس های فرسوده یارانه ای در نظر گرفته شده است.

وی افزود: سازمان حفاظت محیط زیست هنوز عدد قطعی یارانه خود را اعلام نکرده است، اما شهرداری تهران 15 تا 20 میلیون تومان اعلام آمادگی کرده است.

شفیعی گفت: ستاد حمل و نقل سوخت هم 10 تا 15 میلیون تومان درنظر گرفته است.

وی ابراز امیدواری کرد اگر سازمان حفاظت محیط زیست به همین مقدار بتواند یارانه تامین کند، علاوه بر وامی که عنوان شد، حجم عمده قیمت مینی بوس های تامینی را بتوان در اختیار رانندگان مینی بوس های فرسوده قرار داد تا در یک بازه حدودا 6 ماه بتوانیم مینی بوس های شهر تهران را به طور کامل نوسازی کنیم.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: مقداری مشکل در تامین مینی بوس است که با خودروسازان مختلف مذاکراتی انجام شده است و آنها قول داده اند که در 4 تا 5 ماه بتوانند کل این تعداد مینی بوس را تامین کنند.

شفیعی گفت: ما این قول را می دهیم که حداکثر تا پایان امسال شاهد نوسازی کل ناوگان مینی بوسرانی شهرتهران باشیم.

 رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: حدود 350 هزار دستگاه تاکسی در کشور وجود دارد که حدود 30 هزار دستگاه آن فرسوده است.

شفیعی افزود: یعنی حدود هشت و نیم تا 9 درصد کل ناوگان تاکسیرانی ما هم اکنون فرسوده است و بیش از 90 درصد ناوگان تاکسیرانی قابل بهره برداری است که به علت اجرای طرح های نوسازی در سال های اخیر است.

وی گفت: عامل اصلی که سال گذشته مقداری روند جایگزینی تاکسی های فرسوده را با کندی مواجه کرد، موضوع تغییر قیمت و همچنین مقداری هم مربوط به شماره گذاری نکردن خودروها به علت داشتن فقط یک کیسه هوا بود.

شفیعی افزود: مصوبه شورای عالی استاندارد این است که تا پایان خرداد به این خودروها اجازه شماره گذاری داده خواهد شد.

وی گفت: عمده رانندگان توان پرداخت نقدی کل وجه خودرو را ندارند، بنابر این بخش عمده ای از هزینه های تامین خودرو جدید باید از طریق تسهیلات وام تامین شود.

شفیعی افزود: با هماهنگی با یکی از بانک ها، 17 هزار فقره وام 10 میلیون تومانی با بهره قابل قبول تامین شده است.

وی گفت: مذاکراتی نیز با شرکت ایران خودرو و برخی دیگر از خودروسازان برای تامین خودرو صورت گرفته است که قول های مساعدی داده اند.

شفیعی افزود: امیدواریم تا پایان خرداد تمام 17 هزار دستگاه خودرو تاکسی نوسازی شود.

وی گفت: تعدادی تاکسی فرسوده نیز باقی می ماند که آن هم بعد از خرداد موضوع را پیگیری می کنیم.