| |
حسن نهضتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه امکان تولید انبوه اتوبوس هیبرید از سال آینده فراهم خواهد شد، تصریح کرد : انبوه سازی این اتوبوس بستگی به تقاضای خریدار و تولید کننده دارد چرا که مرکز تحقیقات خودرو دانشگاه تهران به عنوان تیم پروژه تحقیقاتی این محصول محسوب می شود و تولید انبوه این خودرو مستلزم سفارش گذاری مراکزی چون وزارت کشور و شهرداری است که در این راستا به حلقه مفقوده این پروژه است و در صورت اعلام نیاز از سوی این بخش ها، شرکت ایران خودرو دیزل آمادگی دارد تا این محصول را به تولید انبوه برساند.
وی در ادامه به روند اجرای پروژه تولید اتوبوس هیبرید اشاره کرد و اظهار داشت : سال 90 پروژه نمونه سازی اولین اتوبوس هیبرید کشورهای خاورمیانه در دانشگاه تهران رونمایی گردید که در واقع این کار نمونه ای تحقیقاتی و با هدف بررسی عملی وامکان سنجی استفاده و قابلیت ساخت این خودرو صورت گرفت.
وی افزود : در امتداد این پروژه در سال 91 پروژه جدید دیگری آغاز گردید با نام بهسازی طراحی و صنعتی سازی اتوبوس هیبرید که با توجه به اینکه محصول جدیدی محسوب می گردید ورود آن به ناوگان حمل و نقل و تولیدی شدن آن مستلزم اخذ مجوز و کسب تاییدیه های استانداردی از سازمان استاندارد است که تا پایان امسال این مراحل نیز به پایان خواهد رسید.
وی با انتقاد از عدم هماهنگی و عملکرد برخی دستگاهها در همراهی و تولیدی شدن چنین پروژه هایی در کشور ، گفت : بر اساس شنیده هایی تقریبا رسمی هم اکنون شهرداری در حال واردات اتوبوس های هیبریدی با قیمتی در حدود یک میلیون دلار است در حالی که برای اعلام نیاز جهت تولید این اتوبوس در داخل ، طفره می رود.
وی خاطر نشان کرد : با وجود پی گیری های زیادی که تاکنون از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت،وزارت کشور،شرکت واحد اتوبوسرانی ،شهرداری و حتی شورای شهر در این زمینه صورت گرفته است متاسفانه هیچ یک از این بخش ها حتی به نامه درخواست اعلام نیاز ما جهت تولید اتوبوس هیبرید پاسخ درست و مثبتی نداده اند.
معاون اجرایی پروژه اتوبوس هیبرید در ادامه کل هزینه صرف شده در پروژه اتوبوس هیبرید را بسیار کمتر از هزینه واردات اتوبوس هیبریدی حتی با ارز مرجع دانست و گفت : این اتوبوس که پس از کسب تاییده استاندارد، مجوز تولید دریافت می کند گام اول در تولید محصولاتی این چنینی است و اصولا اعضای تیم این پروژه ادعایی نسبت به رقابت کیفی این خودرو با شرکتهایی که سالها در حال تولید این محصول هستند و سرمایه گذاری زیادی نمودند، ندارد اما مسلما بررسی کیفیت این محصول نیازمند صرف زمان و استفاده آن در ناوگان حمل و نقل است .
