قطعه سازي ايران در حال رقابت با اسپانيا و بلغارستان است

به گزارش خبر خودرو ، مدير عامل شركت اروند خودرو گفت : قطعه سازي ايران پس از يك توسعه انفجاري از نظر كميت ، در حال بازسازي نقاط ضعف سيستم هاي موجود اعم از ماشين آلات و سيستمهاي نظام مديريت كيفيت مي باشد.جاي بسي مباهات است كه هم اكنون در اين زمينه از خيلي از كشور ها سبقت گرفته و با كشور هاي صاحب نام ، مانند اسپانيا و بلغارستان در حال رقابت و همكاري مي باشيم.

جواد كيان مهر در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در خصوص تاثير سهميه بندي بنزين در صنعت قطعه سازي گفت : اين اقدام با توجه به اينكه قبلا در ايران جهت موتور هاي با مصرف كمتر ، اقدامي صورت نگرفته بود ، مشتريان خودرو هاي داخلي را دچار شك و دو دلي نموده است و هنوز براي موتور هاي CNG و سفر هاي برون شهري تصميمي گرفته نشده است.

وي در اين خصوص ادامه داد : اين مسيله كه ممكن است طرح سهمي بندي بنزين برداشته شود با از طريق ديگر بنزين تامين شود ، مشتريان خودرو هاي داخلي را در يك حالت خوف و رجاء قرار داده است و همين امر باعث شده تا تاثير خاصي بر آمار توليد خودرو و در نتيجه صنعت قطعه سازي نداشته باشد.ولي به جرات مي توان گفت : كه اين امر حتما از سرمايه گذاري جديد در زمينه قطعه سازي جلوگيري نموده است.

كيان مهر در مورد ادغام خودرو سازان توضيح داد :

طرح ادغام مزيت و معايبي دارد. بزرگترين مزيت آن اين است كه از هدر رفتن انرژي و كارهاي موازي جلوگيري مي شود . مانند سرمايه گذاري مشابه در كارخانجات و عدم استفاده از ظرفيت خالي ماشين آلات در كارخانه ها و بزرگترين عيب آن از بين بردن رقابت سالم خودرو سازان است.

ايشان در ادامه خاطر نشان كردند : عدم وجود رقابت موجب از بين رفتي ابتكار و نوآوري و حس زيبا پرستي و در نتيجه ورشكستگي صنعت خودرو سازي و قطعه سازي را موجب خواهد شد و ميل به خودرو ها و محصولات خارجي را به دنبال خواهد داشت.