ازعوامل تاثیرگذار بر آلودگی محیط زیست ،عدم ارائه سوخت با کیفیت است

به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا اصرار سازمان محیط زیست مبنی بر لزوم تولید خودروهای یورو 4 و عدم شماره گذاری خودروهای یورو 2 از ابتدای تیرماه اقدام درستی است، گفت:  یکی از عوامل تاثیرگذاربر آلودگی محیط زیست عدم تولید و ارائه سوخت با کیفیت است بنابراین استفاده از سوخت ها با اثر آلایندگی کمتر منجر به کاهش هزینه ها در بخش مدیریت شهری خواهد شد.

دکتراسماعیل جلیلی در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود: سوخت های فسیلی، هیبریدی، گازی یا سوخت هایی که به عنوان سوخت سبز می توان از آنها استفاده کرد و از آلایندگی کمتری برخوردارند، تحت تاثیر تکنولوژی های به خصوصی هستند و نمی توان آنها را با هر نوع موتوری به کار گرفت و می بایست  به تناسب آن به اصلاح موتور خودرو پرداخت تا قابلیت بهره گیری از این سوخت های جدید و پاک را داشته باشند. بنابراین چنانچه بخواهیم به سمت توسعه بیشتر پیش برویم، باید در هردو بخش یعنی در ارتقای کیفی خودروها و ارتقای کیفی سوخت تغییراتی را ایجاد نماییم.

وی در ادامه افزود: خوشبختانه در کشور با همت متخصصان و نیروهای حرفه ای و دانشی که ایجاد شده است امکان تولید سوخت هایی با اثر آلایندگی کمتر وجود دارد لذا ضروری است که وضعیت خودروسازی به سمتی پیش برود تا از سوخت هایی با اکتان بالاتر و سوخت های با استانداردهای جهانی استفاده شود.

جلیلی در ادامه اذعان داشت: درحال حاضر کشور با دو بحران عمده مواجه است که بخشی از آن به خودروهای جدید مربوط می شود که اثر آلایندگی و مصرف سوخت آنها به حدی بالاست که تولید آنها به لحاظ اقتصادی به صرفه نیست و هر چه زودتر می بایست در فناوری این خودروها تغییراتی اعمال شود. خودروسازان نیز باید با وجود محدودیت ها با تمام توان برنامه ریزی شده و فنی ،از فناوری های جدید استفاده نمایند.

نماینده مردم مسجد سلیمان در مجلس نهم شورای اسلامی در ادامه گفت: نکته بعدی موضوع رقابت خودروهاست. خودروسازان با تکنولوژی فعلی خود امکان رقابت با خودروسازان دیگر دنیا را ندارند. به این دلیل که فناوری در تمام کشورها رو به پیشرفت است و امروزه در دنیا از سیستم های مختلفی چون سیستم start stop ، سوخت های ترکیبی برق و بنزین، سوخت هایی با آلایندگی کمتر، الکتریکی کامل، سیستم هایی با سوخت بسیار پاک مثل هیدروژن استفاده می شود بنابراین خودروسازان ما نیز باید با استفاده از تمام امکاناتی که در کشور موجود است بتوانند قدرت رقابتی را در خود ایجاد کنند.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: آنچه که مسلم است این است که کشور ما شایستگی استفاده از خودروها و سوخت مطلوب را دارد بنابراین باید تغییراتی را برای پیشرفت و توسعه آنها اعمال کرد و فقط نباید سوددهی ملاک عمل باشد . در این تغییرات باید تعهدات اجتماعی، تعهدات زیست محیطی و وفاداری به سرزمین و وفاداری به آسمان پاک در دستور کار تولیدکنندگان قرار گیرد.

وی با بیان اینکه باید برای ایجاد تغییرات اساسی در این صنعت به 4 زیرساخت اصلی توجه شود گفت: این زیرساخت ها نیاز اساسی برای ایجاد تحول در حوزه تولید است و خودروسازان می توانند به طور ویژه از آن استفاده نمایند.

این نماینده مجلس نهم شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: مهمترین و اولین نکته این است که فقط به تولید یکنواخت مبنی بر تقلید پرداخته نشود و به بهبود مستمر و بهبود درکیفیت و کارایی نیز توجه شود.  نکته دوم مسئله  تحقیق و توسعه است، همانطور که دنیا با استفاده از تحقیق و توسعه توانسته است تکنولوژی خود را به روز کند کشور ما نیز نباید از رویکرد سرمایه گذاری در بخش توسعه و تلاش برای شناخت بیشتر نیاز بازار غافل باشد و باید در حوزه تحقیقات کاربردی و تحقیقات واسطه ای و توسعه ای و تحقیقات بنیادی فعالیت داشته باشد.

جلیلی در ادامه افزود: نکته سوم بهره گیری از فناوری نوین می باشد که در این خصوص نیز باید از تمام مدیرانی که توانایی مدیریت به سبک جدید را دارا هستند، بهره برد،  زیرا ممکن است مدیران سنتی به دلیل فاصله دانشی که با این تکنولوژی ها دارند توان مدیریت در رویکردهای ساختاری را نداشته باشند.نکته چهارم ایجاد یک زنجیره میان بخش های مختلف در سیستم تولید در صنعت و بخش هایی وابسته به آن مانند تامین کننده ها و مصرف کننده ها می باشد.

 دکترجلیلی در خاتمه اذعان داشت: در صورتی که این زیرساخت ها ایجاد شود محیط زیست، مصرف کنندگان نهایی و حوزه اجتماعی، سهامداران و سرمایه گذاران و حوزه های دیگر می توانند منتفع شوند و نتیجه آن ایجاد قدرت رقابتی در صنعت خودرو خواهد شد و در نهایت رضایت مصرف کنندگان داخلی و خارجی را فراهم خواهد آورد.