رفتارهای ترافیکی نشان دهنده اخلاق عمومی است

به گزارش خبرخودرو،معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در جمع گروهي از اساتيد علوم انساني و اجتماعي با تاكيد بر ضرورت رويكرد علمي و نگاه كارشناسي به موضوع ترافيك گفت: موضوع آموزش و فرهنگ‌سازي در نظم‌‌بخشي و بهبود رفتارهاي ترافيكي شهروندان از اهميت ويژه‌اي برخوردار است.

مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: در اين ميان وضع و اعمال قوانين و مقررات و برقراري رابطه منطقي بين جرم و جريمه می­تواند نقش مهمي را ایفاء نماید.

وي با تاکید اين كه رفتارهاي ترافيكي افراد يك جامعه نشان­دهنده اخلاق عمومي آن جامعه است، اظهار كرد: هر چه سرمايه‌گذاري در بخش آموزش و فرهنگ‌سازي انجام شود، به عنوان چراغ راه امروز و الگوي فردا می­تواند به كار ‌آيد.

معاون شهردار تهران نگاه هزينه‌‌اي و روزمرگي را آفت موضوع فرهنگ و اثربخشي فعاليت‌هاي فرهنگي دانست و تصريح كرد: بايد با كار فرهنگي، رفتارسازي و اصلاح الگوهاي اجتماعي، قانون­گريزي و بي ‌انضباطي در ترافيك را به قانون­مداري و انضباط‌بخشي تبديل كنيم.

پیشرفت جوامع را از وضعیت ترافیک آن­ها می­سنجند در ادامه پروفسور محمد باقر ساروخاني استاد جامعه‌شناسي ارتباطات، از ترافيك به عنوان نمادی اجتماعي و نشانی از توسعه­يافتگي جوامع نام برد و گفت: وضعيت ترافيك نشان­دهنده نظم جامعه و بلوغ اجتماعي مردم آن جامعه است و میزان پيشرفت جوامع را مي‌توان از وضعيت ترافيك آن­ جامعه مورد سنجش قرار داد.

وي با اشاره به اين كه ترافيك فقط يك واقعيت فني و تكنيكي نيست، افزود: ترافيك يك پديده اجتماعي و فرهنگي نيز هست و علاوه بر زيرساخت‌هاي سخت‌افزاري، ارزش‌هاي نرم­افزاری حاكم بر جامعه نیز آن را مي‌سازد و شكل مي‌دهد.

وی با بیان اين‌ كه زيرساخت‌هاي ترافيكي در تامين آرامش و ايمني رانندگان موثر است، خاطرنشان كرد: خيابان‌هاي پهن و اتوبان‌هاي عريض به تنهايي كفايت نمي‌كنند و حتماً بايد بعد فرهنگي را در نظر بگيريم چرا كه هر قدر پل و تونل احداث كنيم اما به توليد فکر و فرهنگ توجه نكنيم، موفق‌ نمي‌شويم.

بزرگ­ترین عیب برای یک جامعه ارزش دانستن تخلف است

پروفسور ساروخاني با تاکید بر اين ‌كه ترافيك موضوعي سطحي نيست و فرهنگ ترافیک بايد در وجود آدم‌ها دروني شود، چرا كه ابعاد اجتماعي و فرهنگي به صورت مستقيم بر ترافيك اثر دارند، اظهار كرد: ترافيك فقط در ماشين و خيابان خلاصه نمی­شود بلكه پديده‌اي میان رشته‌اي و چند بعدي است كه از علوم مختلف از جمله جامعه‌‌شناسي و روان­شناسي و حتی از علم اقتصاد تاثير مي‌پذيرد.

وی رفت و آمد آرام، ايمن و روان را جزو حقوق طبيعي انسان‌ها دانست و تصریح كرد: سلامت رواني و جسماني فرد و جامعه از ترافيك جدا نيست چرا كه ترافيك باعث اتلاف انرژي و وقت افراد و هرز رفتن منابع مادي و معنوي جامعه مي‌شود.

وي مديريت علمي ترافيك با توجه به علوم اجتماعي و انساني، جلب مشاركت نخبگان و مردم و توليد همدلي در جامعه را از جمله راهكارهاي پيشنهادي خود براي حل مشكل ترافيك بر شمرد و اضافه کرد: اين كه برخي جوانان از جمله موتورسواران خلاف‌هاي ترافيكي را ارزش مي‌دانند و از طريق ارتكاب تخلف جان خود و ديگران را به خطر مي‌اندازد، بزرگ‌ترين عيب براي یک جامعه است.

جامعه متکی بر تنبیه جامعه­ای ورشکسته است

پرفسور ساروخاني با تاكيد بر آموزه‌هاي ديني، موضوع امر به معروف و نهي از منكر را مورد توجه قرار داد و گفت: در امور اجتماعي علاوه بر قانون و اخلاق بايد موضوع دين را نیز در نظر بگيريم چرا كه فرد خلافكار، نه تنها از نظر قانون و در منظر مردم بلکه نزد وجدان خودش هم خطاكار است و علاوه بر همه این­ها از نظر موازين ديني و در پیشگاه الهی نيز مرتكب گناه شده است.

وي با اشاره به اين كه ارتقاي فرهنگ ترافيك به هیچ عنوان كار آساني نيست و به عنوان اقدامي درازمدت بايد آموزش را ابتدا از خانواده­ها شروع کنیم، افزود: به اين منظور باید رسانه‌هاي جمعي را به كار گرفته و موضوعات آموزشي مانند مدارس، كتب درسي و معلمان را مورد توجه ويژه قرار دهیم.

وی با بیان این که پیشگیری، درمان و پیگیری سه بعدی هستند که در موضوع ترافیک به آن­ها نیاز داریم، خاطرنشان کرد: هدف از اجرای قانون تنبیه نیست و اساساً جامعه­ای که به تنبیه متکی باشد، جامعه­ای ورشکسته است چرا که رعایت قانون باید در دل و جان افراد نهادینه شود که این مهم صرفاً از طریق آموزش و آگاه­سازی امکان­پذیر است.

رفتار ترافیکی مردم واکنش به رفتار با آن­هاست

دکتر محمد مهدی فرقانی استاد علوم ارتباطات نیز رفتار ترافیکی مردم را واکنش نسبت به رفتارهایی دانست که در سطح جامعه با   آن­ها می­شود و گفت: برخی رانندگان هنگام رانندگی گویی می­خواهند عقده­های فرو خورده خود را خالی کنند.

وی با اشاره به سیالیت جامعه بر این نکته که در جامعه سیال امروز هیچ برنامه ثابت و دائمی نمی­تواند جواب دهد، افزود: سیالیت را در همه امور باید بپذیریم و به دنبال برنامه­های چند وجهی بوده و برای هر وضعیتی خود را آماده کنیم و آمادگی لازم را داشته باشیم.

وی با بیان این که به همین دلیل راه­کارها و برنامه­های آموزشی ما نیز باید شناور باشند، اعلام کرد: به جای یک برنامه باید مجموعه­ای از برنامه­ها را برای مواجهه با مشکلات ترافیکی تدارک ببینیم و هر گونه آموزشی را در این زمینه از دل خانواده و از فضای مدرسه که هر دو نهادهای بسیار مهمی هستند، آغاز کنیم.

رفتار دوگانه با مردم باعث تشدید تخلف می­شود

دکتر فرقانی با تاکید بر این که ضرورت اجرای قانون و قانون­مند حرکت کردن از کلاس اول دبستان باید ملکه ذهن بچه­ها شود،     اظهار کرد: به این منظور تعامل با آموزش و پرورش از اهمیت ویژه­ای برخوردار است و نباید صرفاً به آموزش­های سنتی و متون قدیمی اکتفا کنیم و از همه مهم­تر باید اساتید و معلمان در این زمینه کاملاً توجیه شوند.

وی استفاده از ارتباطات سنتی و ظرفیت­هایی مانند مساجد را جهت انتقال مفاهیم ترافیکی و توصیه به رعایت نظم و انضباط از رهگذر آموزه­های دینی را بسیار موثر دانست و تصریح کرد: ترافیک موضوعی چند وجهی است و برای آن نیز باید برنامه­ای چند سطحی  و چند لایه­ای و در عین حال شناور و منعطف تدارک دیده شود.

وی با انتقاد از برخی رفتارهای دوگانه با شهروندان در موضوعات مختلف از جمله موضوع تخلفات ترافیکی، خاطرنشان کرد: در برخورد دستگاه­های اجرایی با شهروندان هیچ­گونه تبعیض و نابرابری نباید وجود داشته باشد چراکه همه شهروندان از حقوق مساوی برخوردارند.