اثر بخش بودن بازرسی ادواری جایگاه های CNG در گرو افزایش کارمزد هاست

به گزارش خبر خودرو ، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت از کسب رتبه اول ایران در توسعه جایگاه های سی ان جی خبر داد و گفت : در حال حاضر ایران در تولید خودروهای گازسوز رتبه اول را داردبه همین منظور از لحاظ ایجاد جایگاه های CNG  نیزدر رتبه نخست قرار گرفته است .

ربیعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو  اظهار داشت : در حال حاضر ایران از لحاظ ذخایر نفتی و گازی در دنیا بسیار حائز اهمیت است  و از چندین سال پیش تولید خودروهای گاز سوز را در رأس کار  خود قرار داده است  . هم اکنون بیش از 25 درصد خودروهای تولید شده در کشور، دوگانه سوز هستند .

وی خاطرنشان کرد :  به طور کلی هیچ یک از جایگاه هایCNG  که مشغول فعالیت هستند از طرف دولت اداره نمی شوند . برخی از جایگاه ها متعلق به شهرداری و برخی دیگر متعلق به بخش خصوصی هستند . البته دولت نیز در این زمینه ، حمایت های لازم را بعمل آورده است .  

وی  با اشاره به مشکلات جایگاه های CNG تصریح کرد : مشکل جایگاه های CNG ، عدم افزایش کارمزد است که ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت در این زمینه پیگیری های لازم را بعمل می آورد. در این راستا پیشنهاد هایی نیز به هیأت دولت داده شده است و انتظار می رود به تصویب برسد .

وی در خصوص لزوم افزایش کارمزد جایگاه های CNG  گفت : افزایش کارمزد جایگاه های سوخت CNG  باید صورت گیرد زیرا در دو سال اخیربا  افزایش نرخ ارز ،  برخی از قطعات و لوازم مورد نیاز جایگاه ها نیز با افزایش قیمت روبرو شده و لی افزایش کارمزد صورت نگرفته است . هر چند تعداد جایگاه هایی که به دلیل مسائل مالی تعطیل شده اند زیاد نیست اما باعث نمی شود که بحث افزایش کارمزد ها مسکوت بماند .

ربیعی در خصوص اهمیت انجام بازرسی ادواری جایگاه های  CNG  گفت : بازرسی ادواری برای جایگاه های CNG امری مهم بشمار میرود و معمولاً جایگاه هایی که مدت زمان بیشتری از تأسیس آنها می گذرد برای بازرسی ادواری در الویت قرار دارند .  اما به جهت مشکلات اقتصادی جایگاه های CNG ،تا زمانی که مسائل مطرح در این راستا برطرف نشود ،  بازرسی ادواری جایگاه ها بی فایده خواهد بود . لذا یکی از دلایل پیگیری های ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت برای افزایش کارمزد جایگاه های CNG ،  نتیجه بخش بودن بازرسی های ادواری ست .