جابه جایی روزانه بیش از 2 میلیون نفر با خطوط اتوبوس های BRT

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: خطوط اتوبوس هایBRT با وجود آنکه تنها 4 درصد از شبکه خطوط را تشکیل می دهند در حال حاضر روزانه بیش از 2 میلیون مسافر را در شهر جابه جا می کنند.

مهندس پیمان سنندجی در مراسم ورود 161 دستگاه اتوبوس دوکابین و همچنین بهره برداری از خط 8 سامانه اتوبوس های تندرو  با بیان این مطلب اظهار کرد: با وجود آنکه خطوط BRT تنها 4 درصد از شبکه خطوط را تشکیل می دهند روزانه بیش از 2 میلیون مسافر را در شهر جابه جا می کنند که با ورود سری جدید اتوبوس های دوکابین و بهره برداری چند خط دیگر از این سامانه شاهد افزایش سهم جابه جایی های اتوبوس های BRT در شهر خواهیم بود.

وی با بیان اینکه خط 8 اتوبوس های تندرو امروز به طور آزمایشی به بهره برداری رسید گفت: با بهره برداری از دو خط جدید اتوبوس های BRT در مسیر بزرگراه صدر و امام علی (ع)، این شبکه تکمیل خواهد شد و قادر به خدمات رسانی بهتر و مناسب تر به شهروندان می شویم.

سنندجی افزود: خط 8 اتوبوس های تندرو حدفاصل ترمینال جنوب تا پایانه خاوران با خطوط 2 و 4 اتوبوس های BRT تقاطع دارد و می تواند در جابه جایی های نیمه جنوبی شهر نقش مهمی را ایفا کند.

وی تصریح کرد: براساس برنامه 5 ساله ای که در دستور کار داشتیم باید امسال تعداد اتوبوس های شهر تهران به 11 هزار دستگاه می رسید اما متاسفانه دولت طی سال های اخیر هیچ اتوبوس جدیدی به پایتخت نداده است و تنها اتوبوس های دوکابینی که از بودجه شهرداری تهران خریداری شده است وارد ناوگان شده اند.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی اکنون5/6 است و باید به کمتر از 5 سال برسد گفت: امیدواریم هرچه سریعتر نسبت به واگذاری اتوبوس جدید به شهر تهران از سوی دولت اقدام شود و تا پایان سال با ورود اتوبوس های جدید بتوانیم نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کنیم.

وی ادامه داد: متاسفانه وضعیت مینی بوس های شهر تهران نیز اصلا خوب نیست و روند نوسازی مینی بوس ها آن طور که انتظار می رفت پیشرفت نداشت، چنانچه از مجموع 1200 دستگاه مینی بوس فرسوده شهر تنها 120 دستگاه با کمک های بلاعوض شهرداری مورد نوسازی قرار گرفت اما با توجه به افزایش قیمت خودرو و عدم پایبندی نهادهای ذی ربط به کمک های بلاعوض و ارایه تسهیلات ویژه روند نوسازی مینی بوس ها متوقف شد.

سنندجی با بیان اینکه آموزش رانندگان به ویژه رانندگان بخش خصوصی یکی از مهمترین اقداماتی بوده که طی سال های اخیر در مجموعه اتوبوسرانی صورت گرفته است گفت: خوشبختانه با آموزش های استاندارد و مناسب رانندگان طی سال های اخیر شاهد کاهش تصادفات بوده ایم چنانچه میزان تصادفات سالانه اتوبوس ها از 30 هزار و 248 مورد در سال 89 امروز به 16 هزار و 610 مورد کاهش یافته است.

وی  با تاکید براینکه هوشمند سازی ناوگان و مدیریت اتوبوسرانی یکی از مهمترین اقدامات طی سال های اخیر بوده است ، خاطرنشان کرد:  از سال 90 تا 92 میزان استفاده از کارت بلیت الکترونیک در مجموعه اتوبوسرانی 85 درصد افزایش یافت و همچنین سامانه مسیریاب و سامانه زمان بندی حرکت اتوبوس ها و رسیدن آنها به ایستگاه  نیز در پایتخت اجرایی شد.

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: در سامانه مسیر یاب،شهروندان می توانند با مشخص کردن مبدا و قصد خود بهترین مسیر با حمل و نقل عمومی  را برای سفر خود انتخاب کنند صمن آنکه در این سیستم هزینه و زمان سفر نیز مشخص و مدنظر قرار می گیرد.

وی همچنین در مورد سامانه مزان رسیدن اتوبوس به ایستگاه گفت: همچنین با تجهیز اتوبوس های شهر تهران به سیستم GPS شرایط فراهم شده که شهروندان می توانند با ارسال پیامک و کد ایستگاه به شماره 2000111 از زمان رسیدن اتوبوس بعدی مطلع شوند و برای سفر خود برنامه ریزی کنند.