خودروسازی نباید قربانی اهداف سیاسی شود

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص تحریم صنعت خودروسازی گفت : اعمال تحریم ها بحثی قدیمی است که تحریم کنندگان با تعابیری چون فلج کننده و تحریم های هوشمندانه از آن یاد می کنند همچنین تحریم قطعاتی مثل ایربگ و انژکتور نیز موضوع تازه ای نیست لذا تحریم های جدید تأثیر چندانی بر وضعیت کنونی نخواهد داشت .

روح الله عباسپور در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو با اشاره به راهکارهای برون رفت از تحریم های اعمال شده اظهار داشت : خودروسازان باید تلاش کنند تا از نیروهای کار آمد و تأثیر گذار استفاده کنند که در این راستا می توانند با برقراری و تقویت تعاملات مناسب با دانشگاه ها از دانش و فن نخبگان دانشگاهی بهرمند شوند . 

نماینده بوئین زهرا و آوج در ادامه به لزوم خودکفایی خودروسازان تأکید کرد و افزود : صنعت خودروسازی همواره خود کفایی را در رأس اهداف خود قرار دهد و این امر نیز مستلزم ارتقای سطح کیفیت محصولات تولید شده ، ایجاد تعامل بیشتر با دانشگاه ها و استفاده از نخبگان و رساله های آنهاست .

وی در خصوص وضعیت اقتصادی کنونی خودروسازان گفت : متاسفانه صنعت خودروسازی فاقد چرخه اقتصادی توانمند است لذا مستلزم راهبرد های معین و مشخصی جهت تأمین منابع اقتصادی است .

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به بررسی سایت های زیان ده خودروسازی پرداخت و اظهار داشت : وجود برخی از سایت های زیانده در چرخه تولید خودروسازی کشور ، منجر به بروز قسمتی از مشکلات اقتصادی شده است که با تعطیل کردن آنها اندکی از مشکلاتی که گریبانگیر این صنعت است مرتفع خواهد گردید .

عباس پور ضمن تاکید بر جداسازی صنعت خودروسازی از سیاست ، اظهار داشت : صنعت خودروسازی نباید قربانی اهداف سیاسی گردد چنانچه برخی از نمایندگان برای جلب رضایت همشهریان خود بر احداث خطوط تولید خودرو در حوزه خود علی رغم رضایت خودروسازان و وزارت صنعت و معدن و تجارت مبنی بر نداشتن توجیه اقتصادی مناسب به جهت راه اندازی خط تولید جدید اصرار ورزیدند و با مراجعه به مسئولان ذیربط نسبت به راه اندازی سایت های زیاتده اقدام نموده اند لذا این اقدامات در راستای اهداف سیاسی افراد بوده است و هیچ توضیح اقتصادی برای آن وجود ندارد .

نماینده مردم بوئین زهرا و آوج افزود : ایجاد خطوط تولید در خارج از کشور نیز گامی در راستای تحقق اهداف سیاسی و بهبود روابط با کشورهای مورد نظر بود که زیان آفرین بوده است .

وی به راهکارهایی جهت بهبود وضعیت کنونی صنعت خودروسازی اشاره کرد و گفت : به منظور بهبود شرایط موجود در صنعت خودروسازی تقویت بازار کسب و کار ، همچنین اجرای قوانین مصوب شده درمجلس و اجرای آن توسط دولت ، اعطای تسهیلات به خودروسازان از صندوق توسعه ملی ، تلاش برای تحقق خصوصی سازی واقعی در صنعت خودروسازی برای جلب منابع اقتصادی در حمایت از خودروسازان بسیار حائز اهمیت است .

عباس پور در ادامه به اهمیت خصوصی سازی صنعت خودروسازی اشاره کرد و گفت : در صورت خصوصی سازی مطلق این صنعت ، تجارت و تعامل با کشورهای خارجی نیز فعال خواهد شد و خودروسازان می توانند شرکای خارجی اختیار کنند .

عضو کمیسیون صنایع و معاده مجلس شورای اسلامی در پایان از کاهش تعرفه خودروسازی انتقاد کرد و اظهار داشت : با کاهش تعرفه خودروسازی به 45 درصد ، بازار خودروی خارجی به لحاظ قیمت کمتر و کیفیت بهتر رونق خواهد گرفت و این امر مانع از ادامه حیات خودروسازان داخلی خواهد شد .