مقام نخست دنیا برای طرح ایرانی ایستگاه بی آر تی

به گزارش خبرخودرو،اداره همکاری های علمی و بین الملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از موفقیت یک طرح ایرانی در مسابقه طراحی ایستگاه های اتوبوس خبر داد و اعلام کرد: طرح یک زوج ايراني مقيم كانادا كه اخيراً تحصيلات خود را در رشته معماري به پايان رسانده اند، مقام نخست مسابقه طراحي ايستگاه های اتوبوس در شیکاگو را کسب کرد.

  چندی پیش مدیریت حمل و نقل شهری شيكاگو و بنياد معماري اين شهر به صورت مشترك اقدام به برگزاري مسابقه طراحي ايستگاه های اتوبوس نمودند که در مجموع 42 طرح از 14 كشور جهان به منظور حضور در اين رويداد انتخاب شد.

بر اساس این گزارش، طرح برگزیده علاوه بر سادگي داراي ايمني مناسب بوده و تجهيزاتی همچون دستگاه خودکار فروش بليت، نمایشگرهاي اطلاع رساني و تابلوهاي تبليغاتي در آن پیش بینی شده، ضمن این که سقف آن به نحوي طراحی شده كه در فصول گرم سال به روش بادگيرهاي سنتي ايراني، جريان هوا را به داخل ايستگاه هدايت مي نمايد.

در همین ارتباط، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: مدیریت شهری تهران شرایط را برای طرح و اجرای ایده‌های نو در حوزه حمل و نقل و ترافیک فراهم آوده و بسیاری از طرح های نوآورانه ای که در تهران به مورد اجرا در آمده اند،   از جمله ایستگاه های خط 8 بی آر تی که صبح روز شنبه 29 مرداد افتتاح شد نیز از همین طرز تفکر ناشی می شود.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: امکان بروز خلاقیت‌های هدفمند و ارتقای آگاهی و دانش کارشناسان این رشته در محورهای مختلف حمل و نقل و ترافیک مهیاست و به همین منظور طی سال های اخیر بدون وقفه نسبت به جمع‌آوری آراء و نظرات نوین صاحب نظران داخلی و پژوهشگران بین‌المللی در این حوزه اقدام شده است.

وی با تأکید بر اهداف و سیاست های مدیریت شهری در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی طی سال های اخیر اعلام کرد: در راستای تحقق این مهم، طی چند سال گذشته پذیرای اندیشه‌ها و تجربیات جامعه علمی داخل و خارج از کشور در زمینه حمل و نقل و ترافیک بوده ایم.

معاون شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: استقبال و حضور اندیشمندان و محققان صاحب نام حمل و نقل و ترافیک از اقصی نقاط جهان در کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک که همه ساله به میزبانی شهرداری تهران برگزامی شود و از سطح بالایی برخوردار است، موید همین موضوع است.

گفتنی است سال هاست که در بسیاری از شهرهای دنیا به منظور افزایش سرعت اتوبوس‌های درون شهری، از روش‌های مختلفی مانند ایجاد مسیرهای ویژه اتوبوسرانی و اولویت عبور اتوبوس‌ها در گذر از تقاطع‌ها استفاده می‌شود که طی سال های اخیر، در تهران نیز با احداث سامانه اتوبوس¬ تندرو موسوم به BRT برای حمل و نقل سریع شهروندان از این روش‌ استفاده شده است.