کد خبر: ۲۲۳۵۴۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۸ - ۱۲ مرداد ۱۳۹۲
به گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، روغن ترمز و فیلتر به ضرورت واردات این محصولات در این صنف اشاره کرد و گفت : واردات در این صنف امری اجتناب ناپذیر است در غیر اینصورت بازار با کمبود مواجه خواهد شد زیرا تولیدات داخلی پاسخگوی تقاضا نیست .

ضرورت واردات لاستیک و روغن ترمز و فیلتر به دلیل عدم تطابق تولید با میزان تقاضا

به گزارش خبر خودرو ، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، روغن ترمز و فیلتر به ضرورت واردات این محصولات در این صنف اشاره کرد و گفت : واردات در این صنف امری اجتناب ناپذیر است در غیر اینصورت بازار با کمبود مواجه خواهد شد زیرا تولیدات داخلی پاسخگوی تقاضا نیست .

سماواتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص فرسودگی و تکنولوژی قدیمی دستگاه های تولید کننده این محصولات اظهار داشت : برخی از تولیدات نیازمند ماشین آلاتی با تکنولوژی جدید و به روز است در حالی که تولید کنندگان داخلی به استثنای تعدادی اندک فاقد این امکانات می باشند زیرا برای نوسازی دستگاه ها بودجه ای در اختیار کارخانه ها قرار نمی گیرد .

وی افزود : در شرایطی که بازار لاستیک ، روغن ترمز و فیلتر با کاهش نقدینگی مواجه است کارخانه ها نیز به دلیل افت تولید یکی پس ار دیگری تعطیل می شوند .

وی به تورم حاکم بر بازار اشاره و تصریح کرد : تورم مهمترین مشکلی است که بازار لاستیک و روغن ترمز و فیلتر با آن مواجه است لذا از دولت انتظار می رود با توزیع ارز مرجع بین تولیدکنندگان و آنالیز قیمت تمام شده نسبت به کنترل تورم اقدام کند از سویی نمی توان مشکلاتی از قبیل نوسان نرخ ارز و حمل ونقل مواد اولیه خریداری شده و تحریم های اخیر را نیز نادیده گرفت ضمن اینکه تولیدات به دلیل عدم قدرت خرید مواد اولیه و عدم در اختیار داشتن ارز مرجع با کاهش مواجه شده است در صورتی که کالای عرضه شده در بازارعلی رغم کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان افزایش یافته است .

وی در ادامه با اشاره به عرضه غیر مستقیم محصولات تولید شده در بازار عنوان کرد : بسیاری از تولید کنندگان لاستیک و روغن ترمز و فیلتر تولیدات خود را خارج از چارچوب قوانین حاکم بر صنف بین دلالان توزیع می کنند در صورتیکه تولیدات باید به صورت مستقیم در اختیار مصرف کننده قرار گیرد اما بعضاً شاهد چرخش آن در بین واسطه ها و دلالان به منظور افزایش قیمت هستیم و متأسفانه آمار توزیع نیز در دسترس اتحادیه قرار نمی گیرد در حالیکه با این کار دلالان و واسطه گران شناسایی می شوند لذا تولید کنندگان نیز به منظور سود بیشتر از همکاری با اتحادیه امتناع می کنند همچنین این امر زمینه را برای رانت خواری مهیا می دارد .

سماواتی گفت : هر چند اتحادیه به تمام واحد های صنفی خود نظارت دارد اما بدلیل عدم شفاف سازی تولیدکنندگان در خصوص میزان تولید و قیمت تمام شده محصولات کنترل 100درصد بازار عملی دشوار است .

رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک ، روغن ترمز و فیلتر در خصوص عدم شفاف سازی میزان تولیدات و قیمت آنها توسط دولت گفت : مشکلات مصرف کنندگان تنها با شفاف سازی میزان تولید و قیمت آنها کاهش خواهد یافت .

وی در خصوص تأثیر توزیع قطعات خارج از شبکه بر افزایش رانت خواری گفت : هنگامی که تولیدکنندگان محصولات خود را بین دلالان توزیع میکنند رانت خواری نیز بالطبع افزایش خواهد یافت .

وی با اشاره به تداخل اصناف مختلف با صنف لاستیک ، روغن ترمز و فیلتر اظهار داشت : گاهی دیده می شود افرادی که در صنوف مختلف مشغول به فعالیتند از بازار لاستیک و روغن ترمز و فیلتر نیز بهره مند می شوند که این امر خلاف قانون وضع شده در اتحادیه مربوطه است بطور مثال اتحادیه ای که فروشندگان روکش صندلی خودرو عضو آن هستند با اتحادیه لاستیک و روغن ترمز و فیلتر تفاوت دارد اما بعضاً شاهد فروش محصولاتی چون روغن ترمز و فیلتر در فروشگاه های عرضه کننده روکش صندلی خودرو هستیم .

وی به افزایش مالیات علی رغم کاهش تولید و سود حاصل از آن اشاره کرد و گفت : اداره دارایی با افزایش مالیات بدون توجه به میزان تولید تولیدکنندگان باعث بروز نارضایتی در بازار شده است .در این راستا اداره دارایی برای شفاف سازی مالیات باید تولیدات را بلافاصله پس از انجام مراحل تولید ارزیابی کند و از واحد های توزیعی نیز بر طبق آن مالیات دریافت کند همچنین در خصوص واردات نیز باید پس از ورود محصول این مراحل را برای اخذ مالیات بگذراند که در حال حاضر این اتفاق نمی افتد .

سماواتی در خاتمه تصریح کرد : هر ساله با افزایش مالیات ، بازار با رکود بیشتری مواجه می شود و تولید کنندگان نیز برای ادامه روند تولید خود ناگزیر به دریافت وام برای پرداخت مالیات خواهند شد .

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"