|
به گزارش خبرخودرو مدیر عامل پارس خودرو گفت: من صدها مصاحبه در این زمینه مشاهده کرده ام و در جلسات خصوصی راجع به این مطلب گفتگو شده و هیچکس با ماهیت ادغام مخالف نیست و همگی موافق هستند ،اگر بخواهیم در صحنه های بین المللی حضور داشته باشیم باید تصمیم گیری های بزرگی انجام دهیم و تصمیماتمان منجر به کاهش هزینه ها و کاهش هزینه منجر به کم شدن قیمت تمام شده یک محصول شود.هر محصول با دو پارامتر قیمت تمام شده و کیفیت مي تواند در صحنه جهاني معرفي شود .
مهرداد بذرپاش در گفت وگو با خبرنگارخبرخودرو گفت: من تا زمانی که در صنعت خودروسازی باشم بحث ادغام خودروسازان را پیگیری خواهم کرد .
وي در ادامه گفت : ما به عنوان شرکت پیشنهاد دهنده این طرح بودیم و به اعتقاد بنده مجموعه خودروسازی کشور هیچ گریزی جز اینکه این مسیر را طی کند ندارند .
وی افزود: در طی مدتی که این طرح را پیشنهاد کردم بین اعضاء هیات مدیره و مسئولین دولتی مخالف جدی ندیدم و اگر بعضا"کسی هم مخالفت کرده به دليل تاثیرات عارضی که این تصمیم داشته مانند انحصار ،بوده است .متن کار ،متن درستی می باشد و به صورت مدلهایی که سایر کشورها انجام می دهند ،می باشد .مانند سایپا و پارس خودرو ،رنو و نیسان و این مسئله ای نیست که از آن ترسید.
مدیر عامل پارس خودرو در ادامه گفت:مدیران خودورسازی و مسئولین مربوطه دولتی باید عجله کنند و مرتبا"نگویند که ما برنامه ای نداریم زیرا برای یک مدیر چندان مناسب وپسندیده نیست که اعلام بی برنامگی کند ،باید برنامه داشته باشد.بنده فکر می کنم فضا مهیا شده و هدف من از مطرح کردن این طرح این بود که فضای کارشناسی کار گسترده تر شود و صاحب نظران خودروسازی و مخالفین و موافقین بیایند نظر بدهند و گفتگو کنند و نظر بدهند.
وی افزود:درحوزه کیفیت اگر برای قطعه سازان تعهداتی ایجاد کنیم و در برابر آن ماهم به آنها تعهداتی بدهیم که دو برابر تیراژ قبلی این تولید را انجام بدهند .به طور قطع
وی در ادامه گفت :پس برای کیفیت بالا و برای اینکه تیراژ بالاتری سفارش دهیم باید سرمایه گذاری ها کلان شود تا مکانیزم های دولتی و استاندارد های کیفی بالا رعایت شود و کیفیت قطعات داخلی ما افزایش یابد و در نهایت این قطعات تبدیل به خودرو می شود و قطعا"کیفیت خودرو بالاتر می رود.
وی در پایان گفت:در وزارت صنایع و معادن حوزه هایی به منظور اینکه