حل مسائل برون مرزی مهمترین راه حل مشکلات صنعت خودرو است

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مشکلات صنعت خودرو ناشی از سیاست های اشتباه خارجی است گفت : معضلات صنعت خودرو تحت تاثیر سیاست های خارجی است لذا دولت یازدهم باید به منظور بهبود شرایط خودروسازان در تعاملات خارجی خود تجدید نظر کند و بدین وسیله مشکلات این صنعت را مرتفع سازند .

روح الله عباسپور در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو به ایجاد روابط بین المللی با کشورهای اروپایی اشاره کرد و افزود : با توجه به شرایط کنونی اقتصادی دیگر کشورهای دنیا ، آنها نیز به برقراری تعاملات با ایران تمایل دارند و تحریم های اعمال شده به نفع کشورهای اروپایی نیز نبوده است لذا می توان در چنین شرایطی با راهکارهای منطقی تحریم ها را پشت سر کذاشت و روابط بین المللی را تقویت کرد .

نماینده مردم بوئین زهرا و آوج بر توجه ویژه به تولید ملی به عنوان مهمترین راه تحقق اقتصاد مقاومتی تاکید کردو اظهار داشت : ایجاد اقتصاد مقاومتی جز با حمایت از تولید ملی امکان پذیر نخواهد بود لذا باید با شناخت ظرفیت هاو قابلیت ها و استفاده از نیروهای کارآمد انسانی با تکیه بر منابع و سرمایه های داخلی از تولید ملی حمایت کرد .

وی از مشکلات نقدینگی به عنوان بزرگترین معضل خودروسازان یاد و تصریح کرد :مشکلات نقدینگی خودروسازان مهمترین معضل این صنعت است و تنها راه برون رفت از این مشکل نیز حمایت از تولید ملی خودرو است .

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به تخصیص بخشی از درآمد حاصل از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها به بخش تولید ملی عنوان کرد : مقرر بود معادل 20 درصد از درآمد یارانه ها به بخش تولید ملی اختصاص یابد که محقق نشد لذا امید می رود در دولت یازدهم این امر تحقق یابد .

عباسپور در ادامه به بررسی افزایش قیمت خودرو پرداخت و گفت : یکی از مهمترین دلایل افزایش قیمت خودرو تهیه مواد اولیه با قیمت گران است لذا چنانچه دولت شرکت های تامین کننده داخلی را در فروش محصولات خود با قیمت ارزان تر به خودروسازان توجیه کند قیمت تمام شده  خودرو نیز کاهش خواهد یافت و مصرف کنندگان نیز از این کار رضایت خواهند داشت .

نماینده مردم بوئین زهراو آوج در مجلس شورای اسلامی در خصوص علت افزایش تعرفه واردات خودرو گفت : عدم توانایی رقابت خودروسازان داخلی با خودروهای وارداتی منجر به سختگیری در خصوص واردات خودرو خواهد شد چراکه خودروهای وارداتی با قیمت تمام شده و مصرف سوخت پایین و کیفیت بالا در مقابل خودروهای داخلی برتری دارند .

وی درادامه به تعامل بین دانشگاهیان و صنعت خودرو اشاره و تصریح کرد : چنانچه خودروسازان با دانشگاهیان تعاملی نزدیک داشته باشند باعث کاهش قیمت تمام شده و ارتقای کیفیت برای افزایش قدرت رقابت محصولات تولیدی آنها خواهد شد .

وی در ادامه با بیان اینکه خودروسازی ابزار تقویت روابط سیاسی خارجی نیست اظهار داشت :بعضا در گذشته علی رغم عدم توجیه اقتصادی شاهد راه اندازی سایت های تولید خودرو بنا بر مصلحت های سیاسی خارجی در کشورهای مختلف بوده ایم همچنین برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز  علی رغم مخالفت خودروسازان با ایجاد سایت خودروسازی در آن منطقه ، براین امر اصرار ورزیده و با تحت فشار قرار دادن وزارت صنعت و معدن و تجارت در این راستا خواسته خود را عملی کرده اند غافل از اینکه ایجاد چنین سایت هایی چه در داخل و چه در خارج خودروسازان را با مشکلات عدیده ای مواجه خواهد کرد  .