|
ابراهیمی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اذعان کرد : با اجرای بند 9-3 قانون بودجه سال 92 کل کشور که مقرر گردید مبلغ 100 ( یکصد ) ریال به ازای هر متر مکعب گاز طبیعی فشرده از مصرف کنندگان برای تامین اعتبار گازرسانی روستایی از مصرف کنندگان بخش حمل و نقل دریافت شود ، نه تنها جایگاه داران هزینه های سنگینی را متحمل شدند بلکه صنعت سی ان جی در کشور با رکود روبرو شد .
وی تاکید کرد : حلقه مفقودی توسعه بخشهای مختلف سی ان جی اعم از مخزن سازی ، کمپرسور سازی و تولید قطعات خودروهای گاز سوز ، مساله عدم توجیه اقتصادی جایگاه داران است .
به نظر وی اگر جایگاه داری سوخت در کشور دارای توجیه اقتصادی شود همه مشکلات صنعت سی ان جی زنجیر وار حل خواهد شد و خودروسازی ، مخزن سازی و کمپرسور سازی رونق پیدا می کنند .
ابراهیمی مقدم با اشاره به ظرفیتهای گسترده در صنعت سی ان جی در کشور خاطر نشان کرد : علی رغم تواناییهای موجود، در حال حاضر بسیاری از ظرفیتهای صنعت سی ان جی غیر فعال است .
دبیر هیات مدیره انجمن جایگاهداران سی.ان.جی گفت : در صورتی که جایگاهها توجیه اقتصادی شوند ، کمپرسور ساز می تواند برای احداث جایگاههای جدید سی ان جی کمپرسور بفروشد ، مردم برای خرید خودرو گاز سوز رغبت بیشتری دارند و در نتیجه بازار مخزن سازهای CNG و تولید کنندگان قطعات خودرو گازسوز به رونق می رسند .