سهم موتورسیکلت در آلودگی هوا 4 برابر خودرو است

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در خصوص اجرای طرح بررسی ضریب انتشار آلودگی خودرو گفت : این طرح هم اکنون در حال اجراست و امید می رود تا 3 ماه آینده تکمیل شود .

دکتر یوسف رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه این طرح به صورت پایلوت در حال اجراست افزود : بخش اول طرح شامل خودروهای سواری است و چنانچه بودجه ای به این طرح تخصیص داده شود ، در فاز بعد موتورسیکلت ها و تاکسی ها و سایر خودروها نیز زیر پوشش این طرح قرار خواهند گرفت .

وی به نقش مبدل کاتالیزوری در آلودگی هوای تهران اشاره کرد و اظهار داشت : برخی از خودروهایی که در حال تردد در خیابان ها هستند علی رغم ظاهری سالم ، دارای مبدل کاتالیزوری فرسوده و فاسد هستند یا کاتالیزور آنها عملکرد نا مناسبی از خود نشان می دهد لذا این خودروها تاثیر زیادی در آلودگی هوا دارند .

وی خاطرنشان کرد : چنانچه مبدل کاتالیزور خودرویی مشکل داشته باشد قطعا آلودگی هوا 10 برابر افزایش خواهد داشت لذا باید در مراکز معاینه فنی مورد بررسی قرار گرفته و نسبت به تعویض آن اقدام کنند .

دکتر یوسف رشیدی ضمن اشاره به سهم خودروهای فرسوده در آلودگی هوا تصریح کرد : با توجه به مصوبه کلان شهرها در خصوص کاهش آلودگی هوا سن فرسودگی خودروهای سواری 20 سال ، وانت بارها 15 سال ، تاکسی و مینی بوس 10 سال ، اتوبوس های شهری 8 سال ، اتوبوس های برون شهری 12 سال  ، کامیون 20 سال و موتورسیکلت 8 سال است ، بیش از نصف علت آلودگی هوا را خودروهای فرسوده به خود اختصاص داده اند .

وی ضمن بیان اینکه موتورسیکلت ها بیش از خودروها در آلودگی هوا سهم دارند عنوان کرد : هر چند موتورسیکلت ها حجم موتور کمتری نسبت به خودروها دارند و سوخت آنها نیز پایین تر است اما در صورت مقایسه موتورسیکلت صفر با خودروی صفر به لحاظ میزان آلودگی هوا قطعا سهم موتورسیکلت در 4 برابر خودرو خواهد بود لذا ارتقای استاندارد موتورسیکلت امری ضروری است .

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت : تردد موتورسیکلت های برقی در مرکز کلان شهرها  به لحاظ کاهش آلودگی هوا و صدا بسیار موثر خواهد بود لذا  سازمان محیط زیست و وزارت صنعت و معدن و تجارت باید در این خصوص همکاری لازم را به عمل آورد .