کد خبر: ۲۲۹۲۶۹
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۴ - ۲۶ شهريور ۱۳۹۲
به گزارش خبر خودرو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در نشست خبری به طرحی که اخیرا در کمیسیون زیر بنایی دولت به تصویب رسیده است اشاره کرد و گفت : این مصوبه می تواند نقطه عطفی در راستای پیشبرد طرح معوقه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور باشد .طرح نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور بیش از یکسال است که سرعت مطلوب خود را از دست داده است .

خودروهای فرسوده با مصوبه جدید اسقاط خواهند شد

به گزارش خبر خودرو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در نشست خبری به طرحی که اخیرا در کمیسیون زیر بنایی دولت به تصویب رسیده است اشاره کرد و گفت : این مصوبه می تواند نقطه عطفی در راستای پیشبرد طرح معوقه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور باشد .طرح نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور بیش از یکسال است که سرعت مطلوب خود را از دست داده است .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مجتبی شفیعی در ادامه این نشست در خصوص اقدامات صورت گرفته توسط ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در راستای رفع مشکلات نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده اظهار داشت : ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت به  بررسی علل مسکوت ماندن طرح نوسازی خودروهای فرسوده و راه حل های آن پرداخته همچنین منافع اجرای طرح نیز مورد توجه قرار گرفت و نهایتا در قالب یک بسته شش بندی پیشنهادی که توسط ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در اواخر دولت دهم تدوین شده بود و به تصویب دولت نرسیده بود این پیشنهاد به عنوان اولین دستور جلسه کمیته زیربنایی دولت یازدهم مورد رسیدگی قرا گرفت و در جلسه روز یکشنبه با عنایت خاص اعضا این طرح به تصویب رسید که جا ی تشکر دارد .

وی تصریح کرد : نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور به لحاظ مصرف سوخت و کاهش آلاینده های زیست محیطی  و ایمنی تردد ها و در عرصه اقتصادی برای کشور سود آور خواهد بود .تسریعی که مصوبات مذکور می تواند در این چرخه ایجاد کند می تواند منافع حاصل از اجرای این طرح را با سرعت بیشتری عاید کشور خواهد کرد .و امید بخش  خواهد بود .

وی ضمن بیان اینکه مصوبه شامل شش بند است عنوان کرد : بند اول به اصلاح سن فرسودگی خودروهای سواری پرداخته است . در این بند سن خودروهای سواری فرسوده از 25 سال به 20 سال تقلیل یافت و به موجب آن هم اکنون 352 هزار دستگاه خودروی سواری فرسوده در کشور وجود دارد که مشمول کمک های دولت در خصوص اسقاط خودرو خواهند شد .

شفیعی با اشاره به بند دوم این مصوبه بعنوان مهمترین بند این مصوبه گفت : این بند به میزان کمک های بلاعوض دولت به مالکین خودروهای فرسوده اشاره دارد . در گذشته ارزش گواهی خودروهای فرسوده یک میلیون و 500 هزار تومان بوده است همچنین میزانی از ارزش لاشه خودرو که 200 هزار تومان بود نیز توسط دولت پرداخت می شد بنا بر مصوبات اخیر و با توجه به افزایش قیمت خودرو و عدم توجیه اسقاط خودروی فرسوده با ارزش گواهی یاد شده که منجر به کاهش مراجع مالکین خودروهای فرسوده شد این مبلغ به 2 میلیون و پانصد هزار تومان افزایش یافت همچنین ارزش لاشه خودرو نیز چنانچه تیراژ اسقاط به میزان مطلوب  و مورد نظر ستاد برسد به 500 هزار تومان افزایش خواهد یافت . خودروهای مشمول این طرح می توانند یک هفته پس از ابلاغ این مصوبه برای اسقاط خودروی خود با ارزش گواهی جدید اقدام کنند .

وی در ادامه با بیان اینکه بند سوم این مصوبه در خصوص افزایش کمک های بلاعوض دولت به خودروهای غیر سواری است اظهار داشت : در این بند ارزش اسقاط  تاکسی های شهری از 3 میلیون تومان به ازای هر خودرو به 5 میلیون ، وانت بارهای یک تن و پایین تر از یک میلیون تومان به 2 میلیون تومان ، وانت بار های بالای 1 تن از 2 میلیون به 3 میلیون تومان ، ناوگان مینی بوسرانی که از فرسوده ترین ناوگان های کشور است به ازای هر مینی بوس از 3 میلیون به 8 میلیون تومان ، اتوبوس ها نیز از 10 میلیون به 30 میلیون افزایش یافته است . همچنین ارزش اسقاط کامیونت ها نیز بر اساس تناژ افزایش یافته است اما ارزش اسقاط موتورسیکلت تغییری نکرده است .

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور به بند چهارم این مصوبه اشاره کرد و گفت : فروش و واگذاری خودروهای فرسوده دستگاه های اجرایی درگذشته ممنوع بوده است همچنین تسهیلات دولتی نیز در جهت اسقاط به آنها تعلق نمی گرفت در بند چهارم این مصوبه هرگونه استفاده و نگهداری از خودروهای فرسوده دولتی و دستگاه های اجرایی ممنوع می باشد بدین وسیله کلیه خودروهای فرسوده دولتی موظف به اسقاط خودروهای فرسوده بدون دریافت تسهیلات دولتی هستند و نمی توانند از این خودروها نگهداری یا استفاده کنند .        

 وی در ادامه افزود : بند پنجم مصوبه به تعداد مراکز اسقاط و نحوه ی پراکندگی آن در کشور اشاره دارد که در گذشته درستاد مدیریت حمل و نقل سوخت مورد بررسی قرار گرفته  و در خصوص تشکیل کارگروهی با محوریت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت واستقرار دبیرخانه کارگروه در محل این ستاد تصمیمات لازم اخذ شده بود که به موجب آن در راستای افزایش تعداد مراکز اسقاط تجدید نظر به عمل آید .

شفیعی ضمن بیان اینکه بند ششم به واردات خودرو و تامین منابع این مصوبه  پرداخته است گفت : در گذشته به ازای هر خودروی وارداتی بنا بر میزان مصرف سوخت آن خودرو تعدادی از خودروهای فرسوده ملزم به اسقاط می شدند . برای خودروهای داخلی نیز به ازای تولید یک دستگاه خودرو یک خودروی فرسوده اسقاط می شد بر اساس مصوبه جدید و با توجه به افزایش قیمت ها و امکان توجیه اقتصادی در تعداد خودروهای اسقاطی بر اساس تولید خودروهای داخلی و واردات خودروتغییراتی ایجاد خواهد شد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"