کاهش هزینه و توسعه فعالیت در سایه همکاری مشترک دو خودروساز یزرگ کشور

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به تاثیر همکاری مشترک دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در توسعه فعالیت و کاهش هزینه ها گفت : در شرایطی که وضعیت نقدینگی خودروسازان در شرایط خوبی قرار ندارد ، همکاری مشترک دو شرکت بزرگ خودروساز کشور پیشنهاد بسیار خوبی است و امید می رود این همکاری مشترک به ثمر برسد.

احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا همکاری مشترک با بحث ادغام دو شرکت بزرگ خودروساز کشور کاملا متفاوت است ، چرا که ادغام به معنی تبدیل دو شرکت به یک شرکت است که در این راستا رقابت پذیری بین شرکتها از بین خواهد رفت و به نفع جامعه و مشتریان نخواهد بود.

وی با توجه به پیشنهاد مدیرعامل جدید ایران خودرو مبنی برهمکاری مشترک میان دو شرکت ایران خودرو و سایپا ، افزود : طراحی پلت فرم مشترک و استفاده از امکانات در راستای همکاری مشترک میان شرکت ها، مسلما کمک موثری در افزایش تولید و ارائه محصولات متنوع در شرکتها خواهد شد . قطعا با این اقدام ضمن اینکه همچنان رقابت پذیری میان شرکتها حفظ می شود مزیت مهم آن افزایش تیراژ تولید مجموعه های خودروساز است که باعث کاهش قیمت تمام شده و افزایش سرمایه در گردش شرکتها خواهد شد.

وی با اشاره به هزینه بالای طراحی پلت فرم های جدید ، تصریح کرد : به هر میزان در راستای همکاری مشترک میان شرکتها ، هزینه طراحی پلت فرم کاهش یافته و به صورت مشترک این اقدام صورت گیرد طبعا به لحاظ سرمایه گذاری مشکلات کمتری بوجود خواهد آمد بنابراین در شرایطی که وضعیت نقدینگی خودروسازان در شرایط خوبی قرار ندارد ، همکاری مشترک دو شرکت بزرگ خودروساز کشور پیشنهاد بسیار خوبی است.

وی با توجه به روند همکاری مشترک شرکتهای بزرگ خودروساز در دنیا ، خاطر نشان کرد : در دنیا همواره چنین روالی میان شرکتهای خودروساز وجود داشته به عنوان مثال همکاری مشترک رنو و نیسان موجب کمک و همکاری بیشتر در ادامه مسیر خودروسازی به این شرکتها شد در حالی که این شرکتها همچنان به صورت مستقل فعالیت می کنند و تا کنون ادغامی میان آنها صورت نگرفته است.

وی توسعه همکاری مشترک میان سایر شرکتهای خودروساز را نیز اقدام مناسبی در کاهش هزینه ، توسعه و رشد شرکتهای خودروساز دانست و گفت : چنانچه در این راستا شرکتهای خودروساز سنگین نیز در تولید بخش هایی مثل موتور و گیربکس همکاری مشترک نمایند قطعا ایده و حرکت بسیار خوبی است به عنوان نمونه چنانچه شرکت ایدم تبریز در تولید موتور و یا  شرکت چرخشگر در تولید گیربکس قطعات لازم در کل شرکتهای خودروساز سنگین را تولید و تامین کنند قطعا ایده و همکاری بسیار مناسبی خواهد بود. امید است با این نوع همکاری ها بتوان از امکانات داخل کشور به نحو احسن بهره برداری نمود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به عدم تمایل به این نوع همکاری میان شرکتها در گذشته پرداخت و گفت : مهندس یکه زارع مدیرعامل جدید ایران خودرو ، روحیه بسیاری خوبی در همکاری میان شرکتها دارند در حالی که پیش از این چنین روالی وجود نداشت.