|
مصطفی تنها در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بسیاری از صنایع لاستیکی از جمله کفپوش خودرو از بازیافت تایرهای فرسوده تولید می شود .
وی به بازیافت تایر های سنگین اشاره کرد و اظهار داشت : روکش کردن تایر روشی دیگر برای بازیافت تایرهای و فرسوده بخصوص تایرهای سنگین است . زمانی که تایرها فرسوده می شوند سطح آن را ابتدا صیقل داده و پس از آن رویه ای را به آن سطح می چسبانند و تایر فرسوده با بر خورداری از استانداردهای لازم مجددا قابل استفاده می شود .
وی در ادامه این مطلب افزود : بسیاری از تایرهای خودروهای سنگین در کشورهای پیشرفته صنعتی از این نوع تایر است . به طور متوسط هر تایر می توانند 3 مرتبه بواسطه روکش مجددا قابل استفاده شود .
تنها ضمن یبان اینکه در ایران بازیافت تایر رواج ندارد تصریح کرد : عدم اعمال قوانین لازم در راستای اسقاط تایرهای فرسوده و فرهنگ استفاده از تایرهای روکش دار منجر به عدم استقبال مصرف کنندگان ایرانی از تایرهای بازیافتی شده است .
سخنگوی انجمن تایر از تعطیلی چندین کارخانه روکش تایر خبر داد و گفت : 13 کارخانه در راستای تولید تایرهای روکشی در ایران مشغول به فعالیت بودند که عدم استقبال و امتناع از خرید تایرهای روکش دار از یک سو و نبود زیرساخت های قانونی لازم در خصوص از رده خارج کردن تایرهای فرسوده از سوی دیگر منجر به تعطیلی چندین کارخانه در ایران شده است .
وی در انتها به کیفیت تایرهای روکش دار اشاره کرد و گفت : چنانچه تایرهای روکش دار بر طبق دستورالعمل های تولیدی رایج در دنیا تولید و عرضه شود می تواند مانند تایرهای نو به کار خود ادامه دهد .