قطعه سازان پلت فرم ملی طراحی می کنند

به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن قطعه سازان بزرگترین نقیصه کنونی صنعت و تولید کشور را نرخ بالای بهره بانکی اعلام کرد و گفت :  امروز نرخ بالای بهره بانکی ، موجب توقف صنعت و اشتغال در کشور شده است  امید است که هر چه سریعتر دولت فعلی فکری به حال این مسئله نماید.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، گل وردی گلستانی در نشستی خبری افزود : متاسفانه در حال حاضر به  بهره بانکی ، بهای زیادی داده می شود در حالی که قطعه سازان با سود زیر 10 درصد  و بهره های بانکی 25  تا 26 درصد ناگزیر به فعالیت هستند.

وی ضمن اشاره به درآمد کلانی که صنعت قطعه سازی و خودروسازی در بخش مالیات بر ارزش افزوده برای کشور به همراه دارد ، خاطر نشان کرد : در صورتی که دولت خواستار حفظ درآمدش است باید هر چه زودتر اقدامی برای حفظ این صنعت نماید.

وی با تاکید بر اینکه نرخ بهره بانکی مسئله اساسی صنعت کشور است، گفت : در شرایطی که خودروسازان صدها و شاید هزاران میلیارد تومان بهره بانکی پرداخت می کنند طبعا توانی برای ارتقاء کیفی و توسعه محصول در صنعت خودرو باقی نخواهد ماند.

صنعت خودرو نیازمند نگاه ویژه دولت است

وی صنعت خودرو را نیازمند نگاه ویژه دولت دانست و تصریح کرد : با روند کنونی ، قطعا مشکلات صنعت خودرو کشور حل نخواهد باشد بنابراین دولت باید نگاه ویژه ای را به صنعت خودروسازی نماید در غیر این صورت سراشیبی که برای صنعت خودرو کشور ایجاد شده با این وضعیت مشخص نیست به کجا ختم خواهد شد.

رئیس انجمن قطعه سازان همچنین به موضوع اختصاص 2 هزار میلیارد به صنعت خودرو اشاره کرد و گفت : باید مشخص شود که مبنای پرداخت این رقم از کجاست آیا قرار است این رقم به صنعت بخشیده شود ویا توسط سهامداران خصوصی تامین شود مسلما بعید است که مجلس چنین رقمی را تصویب کند اما به نظر می رسد صاحبان صنعت خودرو و مدیران شرکتهای خودروساز درصدد هستند تا افزایش سرمایه داده و کسری موجود در این بخش را به نوعی جبران کنند.

گلستانی همچنین به موضوع فروش سهام شرکتهای خودروسازی به شرکتهای خارجی پرداخت و گفت : شنیده می شود که اخیرا سهام برخی از شرکتها و سایت های خودروسازی توسط شرکتهای خارجی چینی و آسیایی خریداری شده است به طوری که با این اقدام ، قطعات توسط شرکتها خارجی وارد و درداخل اسمبل و محصول تولیدی به بازار عرضه می شود در واقع با این حرکت و فروش سهام شرکتها ، قطعه سازان داخلی نقشی در تولید نخواهند داشت.

وی در ادامه به بلاتکلیفی قطعه سازان در جریان فروش سایت های خودروسازی  اشاره کرد و افزود : البته در جریان فروش سهام شرکتها تاکنون خرید سایتهای داخلی صورت گرفته و فعلا صحبتی در خصوص  خرید سایت های خارجی  مطرح نشده است.

لزوم بازسازی مجدد صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور

وی مهمترین اقدام در وضعیت کنونی صنعت قطعه سازی و خودروسازی کشور را ساختن دوباره این صنعت عنوان کرد و گفت :دولت باید در شرایط کنونی سرمایه گذاری نماید و چند خودرو و پلت فرم جدید طراحی و تولید کند.

زیان جبران ناپذیر تصمیمات شورای رقابت بر صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور

وی در ادامه دخالتهای دیگران را موجب بروز وضعیت کنونی در صنعت خودرو سازی و قطعه سازی  دانست و گفت : متاسفانه دخالت های شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو در یک سال گذشته زیان جبران ناپذیری را به صنعت خودرو و قطعه سازی وارد کرده است و در صورتی که این روند ادامه یابد قطعا این صنعت از بین خواهد رفت.

رئیس انجمن قطعه سازان با  تاکید بر اینکه صنعت خودرو صاحب می خواهد ، یاد آور شد : در شرایطی که بهترین بازار داخل و صادراتی در صنعت خودرو وجود دارد باید به این صنعت بهای بیشتری داده شود و فرصت های بیشتری برای این صنعت که دومین صنعت مهم در کشور محسوب می شود فراهم شود .

گلستانی همچنین متولی اصلی در انجام چنین اقداماتی را در صنعت خودرو و قطعه سازی را دولت و وزارت صنعت و معدن عنوان کرد و گفت : در صورتی که دولت استثنایی رابرای صنعت خودرو قائل شود و همه اهالی این صنعت را دور هم جمع نماید و پلت فرم جدیدی در این راستا طرحی و ارائه شود و در این جریان سود و بهره ای دریافت نشود قطعا در این شرایط اقدام موثری برای حفظ صنعت خودرو و قطعه سازی کشور خواهد بود.

وی در ادامه ارتقای کیفیت در صنعت خودرو را تنها یک کلام زیبا ذکر کرد و اظهار داشت : در صورتی که قرار است ارتقای کیفی در صنعت خودرو اعمال شود باید همانند خودروسازان خارجی عمل نمود و طناب ها از پای این صنعت باز کرد.

وی با اشاره به اینکه سطح کیفیت باید با در آمد عمومی تناسب داشته باشد ، تصریح کرد : هنگامی که محصولاتی با بالاترین کیفیت در صنعت خودرو ایجاد شود اما کسی پول نداشته باشد خریداری کند ، آیا چنین روالی صحیح خواهد بود.

وی همچنین به بحث کیفیت قطعات داخلی اشاره کرد و گفت : قطعه سازان داخلی بدون شرط کیفیت را رعایت می کنند چرا که قطعات را از نظر ابعاد ، کیفیت و دوام باید بر اساس استاندارد تولید و تحویل نمایند بنابراین هرگونه قطعات بی کیفیت از خارج وارد می شوند و توسط قطعه سازان داخلی چنین محصولاتی تولید نمی شود.

رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه از طراحی پلت فرم ملی با استفاده از توان قطعه سازان داخلی خبر داد و گفت : پیشنهاد ی برای طراحی پلت فرم ایرانی با استفاده از توان طراحی داخل توسط قطعه سازان به وزارت صنعت ارائه شده است که خوشبختانه مورد موافقت مسئولان قرار گرفته است.

گلستانی افزود : از زمان حضور در انجمن قطعه سازان همواره این خلاء احساس می گردید که در صورتی که  دوباره سازی در این صنعت صورت نگیرد قطعا صنعت قطعه سازی فرصت های موجود را از دست خواهد داد به همین منظور پیشنهاد طراحی پلت فرم مشترک به وزارت صنعت و معدن ارائه شد و این طرح توسط وزارتخانه مورد استقبال قرار گرفت و هم اکنون طرح اولیه پذیرفته شد ه است

وی اجرای این طرح را مستلزم سرمایه گذاری لازم دانست و افزود : در صورتی که در راستای این طرح سرمایه گذاری صورت نگیرد قطعا با  وضعیت فعلی پولی و بانکی کشور هر اقدام و یا طرحی محکوم به شکست خواهد بود.

وی هزینه طراحی بهترین پلت فرم را در شرایط کنونی 400 میلیون یورو اعلام کرد و اظهار داشت : هم اکنون طرح  اولیه پلت فرم جدید توسط انجمن ارائه شده است و قرار است ارز و سرمایه مورد نیاز برای این کار تامین شود اما در صورتی نیاز مالی برای اجرای این طرح توسط تسهیلات بانکی و با بهره 30 درصدی تامین شود قطعا چنین اقدامی ممکن نخواهد بود.

وی گفت : هم اکنون بسیاری از اعضای انجمن قطعه سازان برای سرمایه گذاری در این ارتباط اعلام آمادگی کردند بنابراین در صورت حمایت وزارت صنعت و معدن این طرح اجرایی خواهد شد.