ضرورت استفاده از خودروهای صددرصد گازسوز در حوزه حمل و نقل عمومی

به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی ضمن اشاره به تاثیر استفاده از خودروهای گازسوز بر کاهش آلودگی هوای کلان شهرها گفت : در صورتی که بخواهیم آلودگی هوای کلان شهرها را با وجود مشکلات سوخت و کیفیت خودروها جبران نماییم ، باید خودروهای صددرصد گازسوز تحویل مصرف کنندگان عمده سوخت در کلان شهرها قرار گیرد.

سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در صورتی که استفاده از خودروهای پایه گازسوز افزایش یابد قطعا این حرکت تاثیر بسزایی بر کاهش آلودگی هوای کلان شهرها خواهد داشت.

وی تصریح کرد : با توسعه مصرف گاز طبیعی توسعه مسلما درصد آلاینده ها به مقدار قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

وی همچنین ضمن اشاره به مزیت های استفاده از خودرو های پایه گازسوز نسبت به خودرو های دوگانه سوز گفت : در خودروهای پایه گازسوز بهتر می توان به مصرف سوخت بهینه، دریافت قدرت بیشتر از موتور، راندمان حرارتی بالاتر و افزایش عمر موتور دست یافت چرا که موتور این خودروها متناسب با سوخت CNG  طراحی شده اند و ملاحظات گاز طبیعی در آن مستتر است.

وی با اشاره بومی سازی دانش فنی صنعت CNG در کشور گفت: در صورتی که در صنعت سی ان جی ملاحظات فنی، علمی و تکنولوژیکی متناسب با استاندارد های تدوین شده انجام بگیرد می توان به اهداف رشد صنعتی کشور و محیط زیست مطلوب دست یافت به طوری که در این راستا علاوه بر کاهش چشمگیر آلاینده ها، وابستگی کشور به واردات بنزین بسیار کاهش خواهد یافت.

سرپرست گروه خودرویی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ضمن تاکید بر تاثیر مثبت استفاده از گاز سی ان جی در کاهش مصرف سوخت در کشور گفت: هر چند هم اکنون سی ان جی جایگاه ویژه ای در سبد سوخت کشور دارد، اما لازم است که این جایگاه به قوت خود باقی بماند ضمن آنکه ضروری است که سبد سوخت کشور از تنوع قابل توجهی بهره مند گردد.

جزایری تصریح کرد : دستیابی به استاندارد یورو4 و 5 با گاز طبیعی به راحتی امکان پذیر است و از این منظر این مسئله بعد مثبت استفاده از سی ان جی است و امروز لوث شدن استفاده از سی ان جی نوعی غفلتی است که در این راستا صورت گرفته است.

وی همچنین عدم دسترسی مناسب و کافی را علت استقبال بسیار کم از خودروهای گاز سوز ذکر کرد و افزود : آنچه که در استفاده از خودروهای گاز سوز مطرح است قدرت موتور این خودروهاست که در مقایسه با خودروهای بنزینی کمتر است از سویی اختلاف قیمت این سوخت با بنزین است به طوری که هم اکنون تفاوت چندانی با قیمت بنزین ندارد.

وی همچنین به پیشنهادی مبنی بر گازسوز نمودن خودروهای عمومی و پر مصرف اشاره کرد و گفت : باید خودروهای عمومی مانند تاکسی ها و همچنین خودروهای پر مصرف وادار به مصرف گاز شوند البته خودروهایی در این بخش در اختیار افراد قرار می گیرد صددرصد گازسوز باشند.

وی گفت : با تولید خودروهای صددرصد گاز سوز ضمن اینکه رضایت مصرف کنندگان به لحاظ قدرت موتور حاصل خواهد شد بلکه مصرف سوخت نیز بهینه خواهد بود و موجب کاهش آلودگی هوا خواهد شد در حالی که خودروهای دوگانه سوز از کیفیت مطلوب برای مصرف بنزین و گاز برخوردار نیستند.

وی با تاکید بر هدفمند بودن گازسوز کردن خودروها گفت : در صورتی که بخواهیم آلودگی هوای کلان شهرها را با وجود مشکلات سوخت و کیفیت خودروها جبران نماییم ، باید خودروهای صددرصد گازسوز تحویل مصرف کنندگان عمده سوخت در کلان شهرها مانند فعالان حوزه اتوبوسرانی ، مینی بوسرانی، سرویس های عمومی و تاکسی ها قرار گیرد .