|
به گزارش خبرخودرو، سفير هند در تهران در ديدار با معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ضمن تاكيد بر مناسبات مشترك ايران و هند، با استقبال از همكاريهاي تهران و دهلي نو در زمينه حمل و نقل شهري فصل نوینی را در روابط دو کشور نوید داد.
دي. پي. سريواستاوا در ديدار با مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي گفت: هند و ايران صرفاً دو كشور همسايه نيستند و روابط في مابين و پیوندهای زباني، ديني و فرهنگي دو كشور به دو هزار سال پيش بر ميگردد.
وي با اشاره به توانمنديهاي كشور متبوعش در زمينه تكنولوژي از جمله پيشرفتهاي اين كشور در صنايع حمل و نقل افزود: هند آمادگي دارد تا در زمينه توسعه صنعت ريلي، مشاركت در ساخت اتوبوسهاي درونشهری با استاندارد يورو 5 و تولید فولاد مورد استفاده در زيرساختهاي حمل و نقلي با مديريت شهري تهران همكاري نمايد.
سريواستاوا با بيان اين كه دولت مركزي هند در شهرهاي بزرگ اين كشور از جمله دهلي، بمبئي و كلكته مسئوليت توسعه مترو را بر عهده دارد، اظهار كرد: در حوزه ساخت لوكوموتيو نيز آمادگي داريم تا ناوگان مورد نياز متروي تهران را تامين نماييم.
وي با تاكيد بر اين كه هند سالانه 3 ميليون دستگاه خودرو توليد ميكند آمادگي اين كشور را جهت تجهيز ناوگان تاكسيراني تهران با خودروهاي استاندارد هندی اعلام و خاطرنشان كرد: البته تهران در توسعه حمل و نقل عمومي در سالهاي اخير پيشرفتهاي چشمگيري داشته كه به عنوان نمونه ميتوان به راهاندازی سیستم بي آر تي و مديريت این سیستم در تهران اشاره كرد كه به بهترين شكل ممكن انجام ميشود.
سفیر هند در کشورمان در پایان ضمن دعوت از معاون شهردار تهران به منظور بازدید از صنایع هند که در صنعت حمل و نقل فعال میباشند، خواستار توسعه روابط تهران و دهلی نو در حوزه حمل و نقل شهری شد.
معاون شهردار تهران نیز در این دیدار از دولت و مردم هند به عنوان کشور دلت ایران که در شرایط تحریم در کنار کشورمان بودند یاد کرد و گفت: با توجه به توانمندی هند در صنایع ریلی و صنعت اتوبوسسازی، امکان استفاده از تکنولوژی کارخانجات هند که در زمینههای حمل و نقلی فعال میباشند، وجود دارد.
مهندس تشکری هاشمی با اشاره به این که هدفگذاری مدیریت شهری تهران ساخت سالی 30 کیلومتر مترو در تهران است، افزود: در تهران روزانه 11 میلیون جا به جایی با استفاده از حمل و نقل عمومی انجام میشود که 5/2 میلیون جا به جایی سهم مترو است.
وی با بیان این که در زمینه لوکوموتیو و واگن مترو و در مورد اتوبوسهای با کیفیت و پرظرفیت دوکابین و سه کابین آمادگی داریم تولیدات هند را مورد بررسی قرار دهیم، اظهار کرد: در تهران سالانه به یک هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، ضمن این که خطوط متروی تهران ظرفیت تردد قطارهای جدید مترو با دو برابر ناوگان موجود را نیز دارند.
مهندس تشکری هاشمی با اشاره به این که در زمینه تجهیزات ریلی و اتوبوسهای درون شهری بر مشارکت شرکتهای ایرانی در تولید محصولات مورد نظر تاکید داریم، اضافه کرد: سعی داریم تا با موجیسازی توان شرکتهای خارجی، از ظرفیتهای داخلی موجود کشورمان نهایت استفاده را داشته باشیم.
معاون شهردار تهران در پایان این دیدار که دکتر غلامرضا سیدان نایب رییس شورای عالی هماهنگی انجمن های دولتی ایران با سایر کشورها و رییس انجمن دوستی ایران و هندباهارات بابو رایزن اقتصادی سفارت هند نیز حضور داشت با استقبال از دعوت سفید هند به منظور دیدار از صنایع آن کشور، آمادگی خود را برای انتقال تجربیات کارشناس و توانمندیهای تخصصی مدیریت شهری تهران به آن کشور اعلام کرد.