| |
به گزارش خبر خودرو ، سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در خصوص ثبت نام نوسازی خودروهای سنگین فرسوده گفت : ثبت نام این خودروها از امروز آغاز می شود و در این راستا شرکت های ارس خودرو دیزل، ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل مشارکت دارند .
حیدری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در این خصوص افزود : در مرحله اول که از امروز شروع می گردد ثبت نام با محصولات ارس خودرو دیزل آغاز و با تکمیل فرآیند اداری و پس از تکمیل قرار داد با بانک صادرات نیز طرح جایگزینی ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل فعال خواهد شد .
وی اظهار داشت: تا کنون در قرارداد های منعقد شده با خودروسازان داخلی هیچ گونه مشکلی ایجاد نشده و کندی روند نوسازی ناوگان خودروهای سنگین نیز تنها به دلیل افزایش قیمت خودرو بوده است.
وی در ادامه با اشاره به اینکه میزان وام در نظر گرفته شده برای خودروهای سنگین بین 35 تا 160 میلیون تومان است عنوان کرد : طبق توافق های صورت گرفته ، پس از تکمیل حساب مالک خودرو و مراجعه به نمایندگی خودروساز مورد نظر ، قیمت خودروی درخواستی تا 3 ماه افزایش نخواهد یافت که این امر با توجه به مدت زمان تعیین شده از سوی خودروسازان به ضرر مالکان نخواهد بود .
حیدری در ادامه ضمن اشاره به یکی از دلایل رکود نوسازی ناوگان سنگین اظهار داشت : متاسفانه افزایش اجباری قیمت خودرو در سال گذشته منجر به رکود نوسازی ناوگان شد چراکه عملا نوسازی خودرو برای مالک صرفه اقتصادی نداشته و تلاش ستاد بر این بوده است که با افزایش ارزش گواهی اسقاط و افزایش سقف تسهیلات این روند را احیا کند و که هم اکنون با عقد چنین قراردادی جای نگرانی باقی نیست .
سرپرست معاونت نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در خصوص طرح جایگزینی تاکسی گفت : در سال 90 حدود 34 هزار دستگاه تاکسی نوسازی شد که در سال 91 با توجه به شرایط موجود این میزان به 1800 دستگاه کاهش یافت و متاسفانه در سال 92 نوسازی در این ناوگان انجام نپذیرفته است .
وی در ادامه این مطلب اذعان داشت : شرکت خودروسازی ایران خودرو در زمینه تولید تاکسی های درون شهری و برون شهری مشارکت داشت که در این مدت با توجه قوانین اعلام شده از سوی راهور ، پژو 405 به علت تک ایربگ بودن شماره گذاری نشد. از سوی دیگر تیبا خودروی پیشنهادی ستاد حمل و نقل سوخت برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی بوده که با وجود اخذ استانداردهای لازم، شورای عالی ترافیک تا کنون نظر قطعی خود را اعلام نکرده است .
وی در انتها ضمن بیان اینکه خودروسازان برای مشارکت در طرح جایگزینی انگیزه کافی ندارند عنوان کرد : هم اکنون مهمترین عامل کاهش انگیزه ارائه خودرو توسط خودروسازان، عدم اجرای قوانین جاری کشور از سوی گمرک است.
