در فرمول جدید تولید بنزین یورو 4 از نرم کننده های چینی خبری نیست

به گزارش خبرخودرو، رییس انجمن جایگاه داران سوخت سرار کشور، از ورود محموله صد تنی ماده شیمیایی MMT به پالایشگاه نفت شیراز خبر داد و گفت: این ماده اکتان افزای بنزین است و در حال حاضر مشخص نیست که برای چه ترکیباتی مصرف خواهد شد .

بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: ماده MTBE  سه سال پیش مورد استفاده قرار می گرفت ولی اکنون به بنزین افزوده نمی شود زیرا این ماده بسیار سمی و خطرناک بوده و به صورت بخار و گاز در هوا معلق می شود و دارای قدرت جذب بسیار سریع است به گونه ای که بسیاری از سفره های آب زیر زمینی ما به دلیل نشت همین ماده در آنها بلا استفاده شده اند.

وی افزود:ماده  MTBEماده ای است که حدود دو سال پیش جهت روانکاری و سوخت بهتر به بنزین تزریق می شد. این ماده به دلیل قیمت ارزان و به منظور افزایش حجم بنزین مورد استفاده قرار می گرفت که حد مجاز استفاده از این ماده 15 تا 20 درصد بود اما با توجه به آسیب هایی که به آب و خاک کشور و سلامت مصرف کنندگان وارد کرد، مصرف آن از دو سال پیش قطع شد.

وی افزود: در 5ماه گذشته بنزین با استاندارد یورو 4 وارد جایگاه ها شده است و در حال حاضر در 20 تا 24 جایگاه  توزیع می گردد . هم چنین در فرمول جدید تولید بنزین با استاندارد یورو 4 از MMT و MTBE استفاده نشده است.

رییس انجمن جایگاه داران سوخت کشور با اشاره به اجرای طرح عدم شارژ کارت سوخت خودروهای فرسوده گفت: اجرای این طرح در مصرف بنزین تهران تاثیری نخواهد داشت و تنها این مصرف کنندگان مجبور به خرید بنزین با قیمتی بالاتر خواهند شد.

وی افزود: عمده ترین دلیل تعطیلی جایگاه های سی ان جی بدهکاری به شرکت ملی گاز  است. در حال حاضر 20 تا 25 درصد از جایگاه های دو منظوره در سطح کشور تعطیل هستند و برخی جایگاه های تک منظوره نیز به دلیل بدهی و یا ناتوانی در تعمیر جایگاه ها تعطیل هستند.