توقف نوسازی مینی بوس های فرسوده ادامه دارد

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه تعاونی‌های مینی‌بوسرانی در خصوص وضعیت مینی بوس های موجود گفت: در حال حاضر حدود 73 هزار دستگاه مینی‌بوس در کل کشور وجود دارد که 90 درصد آن‌ها فرسوده هستند ونوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده همچنان در دستور کارهای دولت متوقف مانده است.

غلامرضا غضنفری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص نقش مینی‌بوس‌های فرسوده به عنوان یکی از عوامل مهم آلودگی هوای کلانشهرهای کشور افزود: مینی‌بوس‌های فرسوده یکی از عوامل آلایندگی هوای کلانشهرها محسوب می شود. بدین منظور خروج این مینی‌بوس‌ها از چرخه حمل و نقل عمومی به عنوان یک ضرورت اجتناب ناپذیر، با وقفه بسیار طولانی هنوز به صورت برنامه اجرایی در نیامده است.

وی در خصوص علل اجرایی نشدن عملیات نوسازی مینی بوس ها افزود: از سال گذشته قیمت مینی‌بوس به یک باره به حدود سه برابر افزایش یافته است و با این شرایط رانندگان مینی‌بوس‌های فرسوده قادر به تامین هزینه های نوسازی نیستند و در نتیجه اجرای طرح مذکور همچنان متوقف مانده است.

وی تسهیلات اختصاص یافته از طرف دولت را نامناسب ارزیابی کرد و افزود:تنها تسهیلاتی که از جانب دولت در نظر گرفته شده است اختصاص وام 60 میلیون تومانی برای نوسازی مینی‌بوس‌ است که مابقی هزینه مینی بوس جدید را باید متقاضی بپردازد این در حالیست که پرداخت مابقی مبلغ نوسازی از توان متقاضیان که تنها منبع درآمد آنها مینی بوس است خارج است و دولت برای ترغیب متقاضیان به نوسازی با توجه به افزایش قیمت مینی بوس باید تسهیلات نوسازی را نیز افزایش دهد.

وی در خصوص تسهیلات اسقاط مینی بوس ها افزود: برای اسقاط مینی بوس ها تسهیلات مناسبی ایجاد نشده است و طبق مصوبه 8 میلیون تومان برای اسقاط مینی بوس ها در نظر گرفته شده است که با توجه به قیمت مینی بوس ها کافی نیست.

وی  در خاتمه باتوجه به نقش مینی بوس ها در حمل و نقل عمومی افزود: 37درصد جا به جایی مسافران در سال 83/82 توسط مینی بوس ها بوده است و این در حالی است که در حال حاضر  با توجه به فرسودگی این ناوگان این میزان به 30درصد رسیده است که باز هم میزان قابل توجهی است و بهتر است با توجه به میزان استفاده این ناوگان و فرسودگی آن اقدامی سریع برای نوسازی آن به عمل آید.