آمادگی گروه بهمن برای مشارکت در نوسازی ناوگان وانت بار ، کامیونت ، کشنده و مینی بوس کشور

به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل گروه بهمن در نشست خبری در حاشیه مراسم رونمایی از محصولات جدید بهمن دیزل ضمن اشاره به تمایل شرکت ژاپنی طرف قرارداد به منظور مشارکت با این گروه اظهار داشت : چنانچه شرایط بین المللی بهبود یابد شرکت های ژاپنی از جمله گزینه های مشارکت با این گروه شمرده می شوند .طبیعتا اگر این امر محقق شود با توجه به احساس مالکیت ، رفتار تجاری آنها نیز تغییر خواهد یافت .

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سروش در ادامه سخنان خود در خصوص انحصاری بودن صنعت خودرو عنوان کرد : هرچند صنعت خودرو ، تحت پوشش بخش خصوصی است اما تابع قوانین حاکم است . در این قانون از صنعت خودرو به عنوان صنعتی انحصاری یاد کرده که چنانچه دولت در قیمت گذاری محصولات آن دخالت داشته باشد ، و در صورت متضرر شدن شرکت های خودروساز ، دولت خسارات آنها را پرداخت نماید که متاسفانه تنها محدودیت های انحصار نصیب این صنعت شده است .

وی در این خصوص افزود : البته دولت جدید برای خارج نمودن این صنعت از تعریف انحصار اقداماتی را انجام داده است .

مدیرعامل گروه بهمن در پاسخ به سوال خبرنگار خبر خودرو که با توجه به شروع نوسازی ناوگان فرسوده آیا گروه بهمن تمایلی به مشارکت در این طرح دارد یا خیر تصریح کرد : گروه بهمن در گذشته با ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در خصوص نوسازی وانت بار همکاری داشته است اما متاسفانه دولت به تعهدات خود در این خصوص عمل نکرد .

به گفته وی از دو سال پیش تا کنون بواسطه مجوزهای خودروی فرسوده ، گمرک ایران 8 میلیارد تومان به گروه بهمن بدهکار است که این رقم در ایران خودرو و سایپا بیشتر است . در حالیکه این گروه به تعهدات خود در خصوص نوسازی ناوگان عمل کرده و خودروهای جدید را جایگزین خودروهای فرسوده نموده است .

مهندس سروش در ادامه این مطلب گفت : ما به مشارکت در نوسازی ناوگان وانت بار ، کامیونت ، کشنده و مینی بوس علاقمند هستیم اما در صورتی که دولت نیز در این مشارکت به تعهدات خود عمل کند و به ازای خودروهای فرسوده در واردات ckd برای این خودروسازی تخفیف قائل شوند .

در ادامه این نشست خبری مدیرعامل شرکت بهمن دیزل نیز ضمن توضیح در خصوص محصولات رونمایی شده این شرکت گفت : هر سه خودروی رونمایی شده با استاندارد یورو4 تولید می شوند و قابل ارتقا به استاندارد یورو5 نیز هستند .

مهندس میرحکیم حسینی با اشاره به طراحی و تولید کامیونت شیلر 6 تن در ایران اظهار داشت : این خودرو از اوایل سال 93 به تولید انبوه خواهد رسید که در سری اول 1500 دستگاه کامیونت و 150 دستگاه مینی بوس با پلت فرم همین کامیونت وارد بازار می شود .

به گفته وی قیمت کامیونت شیلر 6 تن 85 میلیون تومان است و کیفیت آن نیز تفاوت چندانی با محصولات ژاپنی ندارد همچنین قدرت موتور آن نیز 7 اسب بخار نسبت به کامیونت های ایسوزو بیشتر و سیستم ترمز آن ایمن تر از دیگر محصولات است .

وی در انتهای سخنان خود به رفتار مناسب شرکت های ژاپنی در شرایط تحریم اشاره کرد و گفت : شرکت ایسوزو نسبت به حفظ روابط خود با گروه بهمن مقیدتر از سایر کشورهای خارجی بوده و به تمامی تعهدات خود عمل نموده است .