انتخاب دیگری جز اسکانیا و ولوو نداریم

به گزارش خبرخودور، مدیرعامل اتحادیه تعاونی های مسافربری با اشاره به اینکه آمار سوانح جاده ای فعلی صرفاً مربوط به اتوبوس های فرسوده نیست اظهار داشت: فرسودگی اتوبوس های ناوگان حمل و نقل جاده ای عامل اصلی تصادفات و سوانح جاده نیست بلکه طبق آمار بسیاری از تصادفات جاده ای اعلام شده مربوط به اتوبوس های جدید است.

احمد رضا عامری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت کنونی ناوگان حمل و نقل جاده ای به لحاظ کیفیت خودروهای در حال فعالیت اذعان داشت: عمر مفید اتوبوس های این ناوگان 13 سال محاسبه شده است. نظر به کاهش قابل توجه تولید این نوع اتوبوس ها در سال جاری، در حال حاضر از 20 هزار اتوبوس فعال موجود حدود 30 درصد با عمر بالای 13 سال فرسوده به شمار می روند.

وی عامل اصلی رشد 30 درصدی فرسودگی اتوبوس های ناوگان حمل و نقل جاده ای را افزایش بهای قطعات و تجهیزات خودروها دانست و خاطر نشان کرد: کمیاب شدن و افزایش چشمگیر بهای قطعات و لوازم اتوبوس ها از یک سو و عدم وجود تسهیلات مناسب برای دارندگان اتوبوس های فرسوده به منظور جایگزینی علت اصلی افزایش تعداد خودروهای فرسوده این ناوگان بوده است.

مدیر عامل اتحادیه تعاونی های مسافربری در پاسخ به اینکه با توجه به سوانح جاده ای اخیر چرا خودروهای بکار گرفته شده در ناوگان صرفاً ولوو و اسکانیا هستند بیان کرد: بیشترین تولیدات در سال های اخیر مربوط به کمپانی های ولوو و اسکانیا بوده است بنابراین به منظور تامین نیاز ناوگان حمل و نقل جاده ای، شرکت های تعاونی ناگزیر به خرید اتوبوس های این کمپانی ها هستند.

وی تاکید کرد: در شرایط کنونی انتخاب دیگری برای شرکت های تعاونی و رانندگان وجود ندارد این در حالی است که کمپانی های مذکور از درجه کیفی و جایگاه مطرحی در اروپا برخوردار نیستند.

وی همچنین به گفته افزود: با توجه به رشد جمعیت و افزایش چشمگیر تعداد خودروها لازم است تدابیری در راستای ارتقاء ایمنی و ساماندهی راه ها و جاده ها نیز صورت گیرد.

وی در خاتمه از تاثیر مثبت رفع تحریم ها بر این بخش اظهار خرسندی کرد و اظهار داشت: متاسفانه در سال های اخیر با توجه به تحریم های اعمال شده بهای قطعات و لوازم اتوبوس ها با افزایش قابل توجهی روبه رو بوده است که امید است با رفع تحریم ها دسترسی به تجهیزات خودروها سهولت یابد.