سوخت تنها 10 تا 15 درصد در ایجاد آلایندگی تاثیر دارد

به گزارش خبرخودرو ، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: سوخت در ایجاد آلایندگی موثر است ولی آلاینده اصلی نیست.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، نبی بیدهندی در نشست خبری با خبرنگاران ضمن اشاره به اینکه سوخت تنها 10 تا 15 درصد در ایجاد آلایندگی تاثیر دارد اظهار داشت: نوع سوخت با توجه به استاندارد خودروهای در حال تردد اثرگذار است ولی آلاینده اصلی به شمار نمی رود و بخش مهمی از آلودگی های ایجاد شده به وسیله گازهای گلخانه ای ایجاد می شود .

وی افزود:طبق بررسی های انجام شده اگر co2 ایجاد شده توسط 5 میلیون خودروی در حال تردد در تهران جمع آوری شود ، مساحتی بالغ بر 10 کیلومتر با 3 سالنتی متر قطر را می پوشاند.

وی خاطرنشان کرد: سوخت پاک و بنزین با استاندارد یورو 4 از نظر آلایندگی هیچ تفاوتی ندارند و استفاده از سوخت پاک در میزان آلودگی بی تاثیر است.

در ادامه این نشست ، مهندس گلپایگانی ، معاون مهندسی خدمات و خودرو در رابطه با مهمترین اقدامات واحد بازرسی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: از جمله مهمترین اقدامات این مجموعه در سال گذشته می توان به هزار آزمون آلایندگی خودرو ، 400 آزمون آلایندگی موتور سیکلت ، اجرای استاندارد یورو 4 برای خودروهای داخلی و راه اندازی آزمایشگاه آلایندگی صوتی خودرو و موتورسیکلت اشاره کرد.

وی افزود: از جمله طرح ها و آزمون های تحقیقاتی انجام شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می توان به آزمون اثربخشی کاتالیست ادبلو و معاینه فنی خودروهای در حال تردد اشاره کرد.

در ادامه مهندس تاجیک ، مدیر مهندسی بازرسی خدمات خودرو ضمن اشاره به فعالیت این بخش از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با هدف ارتقا سطح کیفی و کمی وضعیت خدمات پس از فروش و افزایش رضایتمندی مشتریان گفت: ارزیابی وضعیت خدمات پس از فروش کلیه خودروسازان و ارزیابی خدمات پس از فروش شرکتهای متقاضی وارد کننده خودرو در سال 92 از جمله اقدامات این بخش بوده است.

وی افزود: در سال 92 ، 39 شرکت عرضه کننده خودرو در دو حوزه خودروهای سبک و سنگین و همچنین 2404 نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش انواع خودروهای سنگین و سبک مورد ارزیابی قرار گرفتند.

تاجیک در ادامه اظهار داشت: طبق بررسی های به عمل آمده معضل اصلی مشتریان در حوزه گارانتی خودروهای داخلی و وارداتی عدم پذیرش برخی از ایرادات و نواقص خودرو تحت پوشش گارانتی می باشد.

وی اظهارداشت: همچنین وضعیت خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی بعد از شدت گرفتن تحریم ها دچار معضلات اساسی شد که از جمله این مشکلات می توان به ناتوانی شرکتها در تامین به موقع قطعات یدکی اصلی ، عدم پذیرش گارانتی خودروها توسط شرکتهای خارجی می توان اشاره کرد.