| |
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان گفت : قطعه سازانی که در جهت عمق ساخت داخل حرکت نمودند در شرایط تحریم با مشکل چندانی مواجه نشده اند.
نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : با وجود مشکلات بسیاری که قطعه سازان داخلی دارند اما بخشی از تولیدکنندگانی که قطعاتی را با 100 درصد ساخت داخل تولید می نمودند در شرایط تحریم برای تولید و ادامه فعالیت با مانع و مشکلی جدی روبرو نگردیدند.
وی با اشاره به مزیت های تحریم برای برخی از تولید کنندگان داخلی ، تصریح کرد : در شرایط تحریم ، عمده تولید کنندگان و قطعه سازانی که محصولاتی با 100 درصد ساخت داخل نمودند از این وضعیت منتفع شده به طوری که بسیاری از قطعاتی که امکان خرید و واردات آنها ممکن نبود توسط بسیاری از همین شرکتها تولید و تامین می گردید.
وی گفت : قطعا هر تولیدکننده ای که از عمق ساخت داخل بالایی برخوردار است در شرایط تحریم منافع بهتری را کسب می کند در حالی که قطعه سازانی که بخشی از نیاز تولید را از طریق واردات تامین می کنند در چند سال گذشته خصوصا یکی دو سال اخیر که تحریم ها تشدید گردید با مشکلات جدی در تولید مواجه شدند.
وی در ادامه با انتقاد نسبت به ادامه سیاست های گذشته بانک ها و عدم همکاری با تولیدکنندگان اظهار داشت : با وجود ابلاغ دولت در خصوص همکاری بانک ها با تولید کنندگان و ارائه تسهیلات ، همچنان بسیاری از مشکلات در این راستا ادامه دارد و بانک ها بر اساس سیاست های گذشته عمل کرده و هیچ همکاری با تولیدکنندگان ندارند.
این کارشناس صنعت قطعه سازی کشور همچنین به مشکلات قطعه سازان اشاره کرد و گفت : عدم پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان توسط شرکتهای خودروساز تاکنون مشکلات زیادی را در تامین مواد اولیه و پرداخت پیمانکاران فرعی ایجاد کرده است.
نصیری همچنین با توجه به طرح افزایش 5 درصدی نرخ بهره های بانکی تاکید کرد : در شرایطی که نزدیک به 80 درصد از قطعه سازان برای گردش نقدینگی ناگزیر به استفاده از تسهیلات بانکی هستند قطعا افزایش 5 درصدی نرخ بهره بانکی ، با وجود بهره های بالای گذشته اثراتتا مطلوبی را در دراز مدت بر این صنعت خواهد گذاشت البته این تصمیمات درحالی است که بانک ها در ارائه تسهیلات به تولیدکنندگان ممانعت نموده و با قطعه سازانی که معوقات بانکی دارند برخورد شدیدی می نماید وجرایم سنگینی را برای تولیدکنندگان در نظر گرفته که این مساله بر مشکلات و چالش های این صنعت افزوده است.
